中新社香港11月28日电 (记者 孙自法)中国航空工业领域资深专家称，进入新世纪以来，中国航空工业已建成涵盖研究、设计、试验、制造和维修服务全领域的完整科技工业体系，突破一大批核心和关键技术，短短15年间，先后有几十个型号实现首飞、鉴定和设计定型，中国航空装备建设获得“井喷式”发展。

　　中国航空工业集团公司前科技部长、中国航空学会前秘书长张聚恩工程师28日在香港发表演讲说，中国航空工业与世界航空强国之间的关系，已由过去的“望尘莫及”、“望其项背”步入“同场竞技”、“合作共赢”发展阶段。

　　中国科学技术协会、香港特别行政区政府康乐及文化事务署、京港学术交流中心、香港中华科学与社会协进会共同主办的“2014当代杰出华人科学家讲座系列”，当天下午在香港科学馆开讲。张聚恩应邀作《中国航空科技的发展与进步》主题演讲。

　　他介绍说，60多年前，新中国的航空工业在抗美援朝的烽火中诞生，60年来，累计生产歼击机、强击机、战斗轰炸机、轰炸机、教练机、预警机、加油机、侦察机、运输机、无人机、水上飞机、通用飞机等30多种上百个型号共2万余架飞机和直升机，发动机6万多台，配套机载设备和系统2万余台套。

　　目前，中国已跻身世界少数几个能系列化、多谱系自主研制具有国际先进水准航空装备的国家之列，实现了从跟踪发展到自主创新的历史性跨越，加快了国防力量由单纯防御型向攻防兼备型转变，并助力中国国防力量逐步实现“以空固土、以空强海”的战略转变。

　　张聚恩指出，以大型运输机运20研制为代表，中国成为继美国、俄罗斯和欧盟之后第共四个能自主研制大型运输机的国家和地区；以歼15在辽宁号航母上完美起降及完成系列任务为标志，中航工业研制和提供的舰载机装备正推动中国进入“以空强海”的新时代；以直10、直19武装直升机成功研制和批量装备为代表，中国直升机研制进入世界先进水平。

　　以歼10、歼11战机大批量装备部队和系列发展为标志，中国歼击机正实现以三代装备为主向四代装备为主的跨越；以“鹘鹰”隐形战机歼31为代表，中国与美俄一起成为世界上研发第五代战机的国家；以空警200、空警2000预警机为代表，中国航空特种装备实现从无到有、由机械化向信息化发展和转变；以“翼龙”大型无人机为代表，中国已具备独立研制系列化高端无人机的能力；以“太行”发动机批量装备为标志，中国已具备自主研发第三代航空发动机的能力。

　　张聚恩还展望称，未来航空发展前沿包括空天飞行、临近空间飞行、高超声速飞行，未来民用航空器将出现新一代超声速客机、未来环球飞行器、飞行汽车与个人飞行器等；新概念飞行器方面，将主要包含新能源飞行器、新布局飞行器和新原理飞行器。(完)