新京报讯 （记者金彧）11月24日，中国民生投资有限公司(简称“中民投”)宣布，已成功并购民生国际通用航空有限公司、亚联公务机有限公司。中民投总裁李怀珍称，中民投通过增资扩股的方式，完成收购民生国际通航61.25%股份，全资收购亚联公务机公司。

　　董文标：将做大文章

　　对于此次并购的价格，中民投方面未予透露。中民投相关负责人对新京报记者表示，公司是非上市公司，此次并购金额不公开。

　　会后，中民投董事局主席董文标对新京报记者表示，通用航空是很好的产业，也是中国政府支持发展的一个产业。中民投现在是直接控股两家通用航空公司，不过，将来还会在欧洲、东亚、北美等地进行控股。

　　董文标称，目前通用航空、公务机还只是一个牌照，将来还会做直升机业务，尤其是东亚地区非常需要直升机。

　　“更主要的是，随着低空域的放开，中民投未来将着力于空中物流，要把航空物流牌照拿下来。将来会在这方面做大文章，会并购一些更大的公司。”董文标说。

　　11月22日，全国低空空域管理改革工作会议在北京召开，民航局副局长王志清在会议上表示，空域划设未来将会进一步优化，建议把低空空域划分标准高度增加到真高3000米。这意味着3000米以下的低空空域有望放开。

　　中民投相关负责人称，低空空域开放将带来我国通用航空产业的快速发展，或将撬动起一个万亿元潜力的大市场。

　　未来考虑产业链开发

　　此次被并购的民生国际通航目前拥有多种公务机机型，承揽包机、托管、购机咨询等业务。亚联公务机有限公司是由深航与香港亚洲公务航空、北京国民信托公司合资设立的，于2007年8月底首航。

　　“通用航空是中民投发展的重要板块”。中民投总裁李怀珍向新京报记者透露，并购两家公务机公司是中民投战略的一部分，是航空领域动作的第一步。中民投把公务机业务做好之后，下一步会考虑公务机产业链的开发，包括维修、展销等。

　　中民投多板块布局

　　在今年8月21日中民投成立大会上，中民投明确九大业务板块，其中包括中民国际通航，主要从事公务机业务。目前，中民投已经在光伏、现代物业、海外投资等展开布局。

　　中民投是由全国工商联发起，经国务院批准成立的一家大型民营投资集团，并于2014年8月21日正式揭牌，注资资金500亿元，由59家大型民企发起。

　　59家已经披露的股东名单包括亿达控股、泛海集团、巨人投资、科创控股、东岳集团、红豆集团、苏宁电器、和润集团等。

　　作为全国首家“国字头”民营投资公司，加之股东资源及能量巨大，业内曾将之比喻为民营版“中投”。

　　■ 追问

　　董文标：夺地王不是做地产

　　11月18日，中民投、外滩投资、佳渡置业联合体以248.5亿元的总价拿下备受关注的上海董家渡地块，董家渡地块以这一价格成为了上海新地王。

　　对此有质疑称，中民投买地有违“初衷”。

　　昨日，董文标对此解释说，竞拍上海滩新地王不是为了进军房地产市场，“不是做房地产”。

　　董文标对新京报记者表示，这只是中民投与上海市政府合作，充分利用上海自贸区以及亚太自贸区建设的契机，伴随着资本市场的开放，海外机构投资者的进入，打造“新概念金融中心”。

　　■ 相关

　　李嘉诚20亿美元投通航

　　作为通用航空公司的主要业务，公务机市场近期频频受到资本青睐。华人首富李嘉诚也非常看好该领域，已经开始行动。

　　11月4日，李嘉诚掌控的长江实业20亿美元一次购入60架飞机进军飞机租赁业务。

　　在上周刚刚结束的第十届珠海航展上，华控基金宣布了全资收购SINO JET的消息，后者是一家以香港为基地的专业公务航空管理运营公司。

　　有分析指出，目前制约我国通航发展的不只是空域问题。

　　据了解，目前中国仅有65个通用机场和300余个临时起降点，只有美国的2%。通用飞机使用的航空汽油仅兰州炼油厂1家生产，油料供给、保障能力、专业人才等问题亟待解决。