11月7日早上8时30分，一趟装载着22个集装箱的货运列车抵达满洲里口岸。接下来，这趟满载湖南特色产品的国际货运列车将通过满洲里口岸出境，进入俄罗斯西伯利亚大铁路，最后运抵德国杜伊斯堡，车上所装载的来自中国的各种货物，将被转运到欧洲各地。

　　2000多年前，产自中国的丝绸和茶叶从长安出发，通过驼队的万里跋涉，历时一年左右才能到达欧洲市场；如今，来自湖南的电子产品和轻工业产品，通过这条“新丝路”最快只要16天就能运到。今年第一列“湘满欧”班列的顺利开行，实现中俄、中欧经贸合作的新跨越，为全国向北向西开放打造出一条更加快捷高效的物流通道。

　　辐射效应大

　　资料显示，欧盟是湖南省第一大贸易伙伴，俄罗斯和东欧因自然资源丰富、市场潜力巨大，也成为湖南省十分重要的海外新兴市场。多年来，湖南省对欧盟贸易输出年均增长率保持在15%以上。2013年，湖南省对欧盟(28国)进出口33亿美元；对俄东地区贸易输出5.43亿美元，同比增长40.9%。

　　对满洲里口岸而言，2013年以来，自苏州始发，通过满洲里出境，最后抵达波兰首都华沙的“苏满欧”班列已经成功开行30列，已进入常态化运营的“苏满欧”班列被誉为“东方丝绸之路”。“湘满欧”班列的开通为这条东线亚欧大陆建设进一步提供了实体支撑，为“丝绸之路”经济带注入了新的血液。

　　分析认为，培育打造“湘满欧”班列有利于沿线地区依托丝绸之路低成本的物流运输，打造新的区域经济增长点，加快中部和北部内陆经济发展步伐，优化口岸进出口商品结构、扩大对外开放水平。同时对优化国际物流格局、提升国际物流整体时效、深化我国内地与欧洲双边贸易发展亦具有重要意义。

　　具备多重优势

　　满洲里海关分析人士指出，“湘满欧”班列的开通具有速度、安全性和运能等多重优势。“湘满欧”班列的开通将我国华中地区和俄罗斯、波兰、德国等国家的工业带紧密联系在一起，实现了跨国技术链、生产供应链与消费链的直接对接。有利于企业降低库存和产品在途时间，压缩资金缺口，加快资金周转。

　　对于湖南省龙头企业三一重工的货物出口来说，欧洲占全部出口量的30%~40%。企业从长沙出口的货物量占到将近一半。“湘满欧”班列有固定发车计划、不受天气影响、节约时间等优势对三一重工有很大新引力。但企业也表示，通过水路运输出口产品的模式已经非常成熟，尤其在对客户的定制化服务上积累了丰富的经验，正在观望“湘满欧”班列实际运行情况来决定是否选择该班列作为企业未来的出口运输方式。

　　据了解，目前湖南省及周边地区拟通过“湘满欧”班列向欧洲出口的企业和货物正不断增加，有关各方也将继续开展合作，早日让“湘满欧”班列实现常态化运行。

　　（王健）