本报记者 周 清 实习生 任方芳

　　三黎高速天柱段岑西然大桥 本报记者 周清 摄

　　10月30日，记者乘坐一辆从凯里开往天柱的大巴，在车上，听到乘客之间一段对话，真实地反映了天柱群众行路难的现状。

　　“再颠来颠去，骨头都散架了。”

　　“可不是，这路走得我真是窝火。”

　　“哎，再忍忍，高速就快通了。”

　　车厢里低沉的气氛瞬间开始变得轻松起来。

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　　天柱县通往凯里、贵阳，目前只有一条三级公路。

　　“这条路还是上世纪50年代修的。修了破，破了补，补了再破，也就成了现在这样子。”说起这条公路，在天柱县交通局工作多年的刘光耀语气中充满了无奈。

　　天柱人民盼修路，终于盼来了三黎高速公路。

　　三黎高速公路起点位于三穗县，衔接已建成的沪昆高速公路玉屏至凯里段，途经黔东南州三穗、天柱、锦屏、黎平四县，全长138公里，是贵州省东部地区南下珠三角及北部湾的快速通道。三黎高速通车，意味着天柱、锦屏将告别无高速公路的历史。其中，三黎高速公路天柱境内有39.7公里，途经邦洞、凤城和高酿三个乡镇21个行政村。

　　“这条路一定会在今年年底通车。”三黎高速公路天柱段相关负责人李科告诉记者。

　　这句话，是对天柱人民的承诺。为着这句“一定会在今年年底通车”，李科连自己儿子出生时都没能回家。

　　“直到孩子满月的时候，我才挤出点时间回了趟家。”

　　探访正在修建的三黎高速公路时，记者看到，因为接近尾声，已经没有热火朝天的建设场景。

　　天柱人行路难的日子即将成为历史。

　　即将通车的高速公路，同时为天柱经济腾飞带来无限机遇。

　　天柱县重晶石已探明储量1.088亿吨，远景储量达3亿吨，占全国储量的60%，被誉为“中国重晶石之乡”。县境内有大型黄金矿床7处，矿点40余处，已探明储量约为8万公斤以上，有“贵州高原黄金城”之称。

　　天柱县与湖南省新晃、芷江、会同、洪江、靖州接壤，是渝黔通往两广、江浙的重要门户，有“黔东第一关”之称。

　　“天柱县资源虽然丰富，经济发展却受困于交通。”天柱县招商局副局长曾光桃说道，“黔东第一关”，因交通不便而被困守“关”内。

　　“这几年县里在招商引资的时候，也有很多客商有意向跟我们合作，可是一旦来实地考察之后又纷纷放弃合作念头，甚至有人在半路就掉头回去。

　　即将通车的三黎高速将打通天柱西出南下通道，国发2号文件规划的松桃至从江高速将连接北上通道，拟建的天柱至会同高速将打开东出口大门，天柱将成为沪昆、包茂、厦蓉3条高速的十字路口，成为黔东湘西桂北的“结合部”和“桥头堡”。

　　天柱将迎来高速时代，接踵而至的是经济发展的“高速时代”。

　　“资源丰富再加上交通的区位优势，我们的招商引资工作也好做多了，愿意来天柱发展的客商越来越多。”曾光桃信心十足地告诉记者。

　　如今，天柱县将“工业强县”作为推动加速发展的主战略，采取“筑巢引凤”、“引凤筑巢”、“走出去”与“请进来”等多种招商方式大力开展招商引资活动，在承接东部梯度转移农产品、矿产品加工业等方面取得明显成效。

　　凿开山门，天柱迎来经济发展的春天。

　　在天柱县工业园区，宏泰钡业化工有限公司工地上挖土机、推土机、运土车来往穿梭，工人们在垒砖、架钢筋建厂房，一派忙碌。

　　“这是硫酸钡场坪、那是矿石磨粉场坪……”宏泰钡业化工有限公司负责人向记者介绍。

　　曾光桃告诉记者:“宏泰钡业化工有限公司是一家大企业，年产36万吨钡化工产品，在天柱投资13.8亿元兴建钡业化工厂，产值29亿元。根据目前进度，一期工程明年8月可以投产。”

　　截至今年6月，天柱县引进招商引资项目14个，到位资金28亿元，其中省外项目到位资金26亿元；预计今年全县生产总值将完成56.2亿元，城镇居民可支配收入将达到2.6万元，农村居民可支配收入将达到6910元。

　　一路通，百业兴。即将通车的三黎高速将成为天柱县引人气、聚财气的通衢大道。