国内汽车销售增速逐年递减

　　本报讯 （文、记者段郴群 图、记者王燕）昨日，第十二届广州国际车展正式开幕，作为媒体开放日，发布新车是昨日各大厂商的重头戏，共举行了67场新车发布会，其中发布多辆全球首发车。而广州本地的广汽本田、东风日产、广汽传祺纷纷推出自己的新车，包括全球首发车型。业内人士表示，目前汽车市场竞争激烈，今年国内整体汽车销售增幅或为7%，而明年的增幅将降为5%，因此明年的市场形势更严峻。为此，业内表示，厂商纷纷发新车，主要是瞄准明年的市场，希望能用新车来拉动明年的销售，在严峻的市场中抢到更多的市场份额。本报记者发现，今年除了场馆内各大厂商的展览之外，一些厂商甚至在场馆外面也租用了场地进行展示。

　　厂商扎堆发新车

　　昨日，广汽本田携Honda、理念两大品牌，以全部八款车型亮相车展，其中包括今年下半年新推出的广汽本田首款缤智以及全新奥德赛，而东风日旗下NISSAN、启辰两大品牌亮相，并全球首发了启辰首款全新SUV车型以及推出新玛驰，和2015款NISSAN跑车，而广汽传祺全球首发全新中高级轿车传祺GA6。来自主办方的信息，昨日共举办了多达67场新车发布会，其中就包括多辆全球首发车。业内表示，每年的国际车展都是厂商集中发布新品的时候，因为车展观众集中，厂商可以集中进行推广，省时省力，而且效果会比其他时间推广更好。

　　部分厂商降低

　　今年在中国的销售预期

　　据悉，虽然目前中国市场发展迅速，但竞争却变得越来越激烈，对部分厂商来说，今年的销售目标将调低。本月初，日本本田汽车和日产汽车公司分别降低了2014年在中国市场的销售预期，甚至有厂商的负责人表示，中国蓬勃的汽车市场已经越来越像是美国和欧洲那样的规模，是更成熟的市场。中国汽车工业协会提供的数据显示，包括乘用车和商用车在内，中国的汽车销售在2014年的前九个月有7%的增长，低于去年同期13%的增速。宝马首席执行官诺伯特-雷瑟夫表示，中国市场的一般发展趋势正在正常化，总是有两位数百分比增长率的时期已经结束了。有业内人士表示，今年我国的汽车市场或保持7%左右的增长，而明年的增长则将降低到5%左右。对此，业内表示，众多汽车企业纷纷在年底举办的广州国际汽车展上发布新车，其目标是瞄准明年的汽车市场。一位汽车厂商负责人昨日坦率地表示，2015年的国内汽车市场竞争将更激烈，因此希望发新车来吸引消费者，争夺更多的市场份额。

　　广汽集团总经理曾庆洪：

　　以兼并重组

　　探索混合所有制结构

　　昨日，在第十二届广州国际车展开幕日，广汽集团正式发布了“3+e”发展战略，由包括自主、日系和欧美系“三足鼎立”的业务战略及全新的电商战略组成，并携旗下广汽乘用车等8家企业整体亮相第12届广州国际车展。同时，广汽传祺全新中高级轿车传祺GA6昨日全球首发，国内首款中高级增程式新能源车传祺GA5REV上市销售，在发布会之后，广汽集团总经理曾庆洪接受了媒体专访，就广汽集团发展规划、国内汽车市场明年发展趋势，以及汽车电商回答了记者提问。

　　“出海”布局

　　曾庆洪表示，广汽集团几年前就开始布局海外市场，目前在中东地区发展不错，特别是在科威特，一年的销量已经达到1000辆，成为了中国自主品牌在科威特当地市场的第一名。同时，曾庆洪透露，广汽集团的产品正积极针对南美、东南亚以及俄罗斯市场进行布局，目前正稳步推进，而下一步则是走进发达国家市场。曾庆洪表示，在广汽集团的“大自主”战略中，将通过共享研发、采购、品牌销售以及服务渠道、人才等资源平台，来推动广汽集团走出去战略。曾庆洪透露，计划到2020年，广汽自主品牌将实现产能100万辆的目标，全面推动自主品牌以及核心零部件、新能源汽车的创新。

　　涉足建设电商平台

　　据悉，广汽集团从成立之日起就在进行多项兼并重组，目前旗下有包括广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等多家合资公司，对于兼并重组的效果，曾庆洪表示，广汽集团一直是通过重组的方式来加快发展，同时，希望在资本结构上，能充分发挥民营资本的灵活性，从而实现民营资本与国有资本的优势互补。曾庆洪表示，目前广汽集团正在探讨混合所有制的结构，希望通过兼并重组来打造民营资本与国有资本的合作平台。对于此次发布的电商战略，曾庆洪表示，广汽集团将打造一个开放式的平台，其网络可能建到社区中，就是用电商来做服务，4S店将作为体验店，与目前市场上的汽车电商平台完全不同。

　　国内汽车明年增长将达5%

　　对于目前国内汽车市场竞争激烈的情况，曾庆洪表示，今年国内汽车市场将保持7%左右的增长，到明年则将保持5%的增长。

　　相关新闻：广汽集团与菲克集团

　　发布合资项目发展战略

　　昨日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）联合菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司（以下简称“菲克集团”），共同发布关于进一步通过广汽菲亚特合资企业深化双方在中国合作的战略，其中包括克莱斯勒品牌的国产计划。

　　同时，双方同意将销售与生产职能分离，将成立合资的销售公司，负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒品牌所有国产车型和进口车型的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等职能。

　　作为框架协议的一部分，为保证Jeep在SUV细分市场的销量表现以及菲亚特、克莱斯勒品牌在轿车领域的增长，双方将开始为拓展销售网络搭建基础。