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兼职专车司机的生意经

  • 发布时间:2014-11-20 14:31:44  来源:山东商报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  当使用手机预约出租车渐渐被人们接受并成为习惯之后,它的升华版“专车”市场也在省城慢慢普及开来。即使预约一辆高大上的“专车”价格要比普通出租车至少贵上三分之一以上,但在专车司机陆先生眼中,开上专车以后的记账本可比以前厚实多了。

  陆先生在开专车前是一名普通的出租车司机。“三年前我在省城一家中型酒店做财务工作。因为每月两千多元的工资太少了,就辞职干起了出租。每天我们两个司机轮班倒,挣的钱虽然比以前翻了一倍多,但是几乎没有业余时间,开车时间长了也觉得身体吃不消。”而此时,陆先生为自己购置了一辆价值10万元左右的经济型私家车。“买车没多久,公司就对内宣布,一线城市试行后,济南也要面向社会招聘专车司机,而我们干出租的自然近水楼台。”

  记者了解到,按照规定目前跑在济南马路上的专车都是三年内出厂的新车,而陆先生的私家车在此时也刚买了半年左右的时间。“干起专车,我的时间就自由了,但因为客单价高每天平均能接上五六单。”陆先生给记者算了一笔账,“如果按照普通出租车客单价40块钱的活,我们这样的经济型专车可能需要70块钱左右,刨去公司扣下的每单20%的份子钱和每月百元的管理费,一个月下来我能挣至少3000元。”

  在陆先生看来,专车虽然价格比普通出租车高,但是由于车型高档、服务细致、早晚高峰叫车更快,甚至飞机晚点也被算在价格里,高也在情理之中。另一方面,“目前济南市有出租车8543辆,每到上下班高峰都满足不了人们出行需求,打车还是很困难的。私家车变身专车是一个很好的解决办法。不但便捷了出行,也利于缓解交通拥堵,保护环境。”陆先生告诉记者,现在也有不少开奔驰宝马的私家车主加入到专车运营的行列里。

  近期,陆先生在开专车之余,又凭借朋友关系重新干起了老本行。“给一个朋友的公司管理账目,不用坐班,这样一个月下来我的收入可以达到六千元左右。”陆先生说,他身边的专车司机有80%都像他一样有着副业。 记者张卓然

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