有人最高月入15000元，吸引本市千名司机加入，其中九成是兼职，传统代驾市场受压

　　■本报首席记者 江海 文/摄

　　继打车软件进入福州市场后，代驾市场也迎来了变革。记者昨日获悉，代驾软件悄悄进入福州市场，只要用手机下单，距离最近的代驾司机就可迅速上门。与传统福州代驾服务百元起步价相比，10公里内仅收39元的低廉价格引起了不少市民的关注。

　　10公里收费39元司机月入超万元

　　18日21时30分，在福州一家物业公司工作的黄先生踩着折叠小单车出门，前往湖滨路。22时，他的手机响起，安装的“e代驾”软件提示，附近一家酒吧里有客人需要代驾。黄先生立即骑车前往这个酒吧，见到客人后，把小单车放进客人的汽车后备箱，然后开车送客人。深夜2点，黄先生回到家。“今天接了4单，赚了160元。一个月的兼职收入比我正常工作赚的还多。”黄先生说。

　　继滴滴打车、快的打车两款打车软件火遍榕城之后，这段时间又一款关于交通服务的手机软件“e代驾”在福州火爆起来，甚至被戏称为“应酬人士必备”。这款“e代驾”软件，在注册以后，点击“下单”，会显示出距离所在位置最近的5个代驾司机的头像、真实姓名和星级，顾客可以根据接单记录和评价来挑选司机。记者大致浏览了一下，这些司机驾龄都在9年以上，月接单记录大多为20多单。而代驾的收费是：7时到22时之间，10公里内收费39元；22时之后至次日7时，10公里内收费59元；此外，超过10公里后每10公里收20元。

　　记者随意挑选了代驾司机郑师傅，随后点击“我要司机”，指令发出没多久，郑师傅便打来电话，并与记者约定10分钟后到达。见面上车后，郑师傅打开自己的手机导航，上面清楚显示车辆所行使的公里数和收费金额，就像出租车计价器一样。郑师傅告诉记者，他是一名兼职司机，白天在一家单位开车，下班后打开手机代驾软件接单，一晚上能接3单，有时客人还主动给小费，一个月能赚五六千元。

　　“福州目前有1000多位司机加入代驾行列，其中90%是兼职。他们基本每天接两三单，保证8分钟到12分钟内到达客户身边，收入基本上为每个月五六千元，收入最高的一位专职司机，每个月收入是1.5万元。”e代驾市场负责人张东鹏告诉记者，这款代驾软件进入福州没多久，但发展速度惊人，在全国也算排得上号的。现在每个月通过该软件达成的代驾服务有几千单。而且代驾收入全部归司机，他们只在代驾里程超过10公里后收5元费用。

　　兼职代驾是否安全？隐患问题已解决

　　代驾软件在福州迅速崛起，不过对于软件叫代驾这种新兴方式，一些市民也存在顾虑。有市民表示，自己对代驾司机的开车水平不了解，不放心将爱车交给他人开；而有的市民则担心，大多数从业者都是兼职司机，自己的安全问题无法得到保障；还有市民表示，兼职代驾司机在代驾过程中，会不会对委托方的财产造成安全隐患。

　　“这些问题都考虑到了。”张东鹏说买，在审核代驾司机资质时，他们有着一套严格的规章制度，“首先要具有本地驾照、驾龄超过5年的驾驶员，才有资格在公司官网上报名，随后参加在线理论考试、面试以及实际线路考试，全部通过后才能成为公司的代驾司机。”此外，在工作期间，代驾司机也会定期到公司参加各种培训。此外，类似于淘宝店家的“好评”，客户对代驾司机的评价也会出现在网上，供其他客户参考。如果在代驾过程中，代驾司机在服务等方面被乘客投诉，公司将会对司机扣除一定的积分，积分扣完后司机将被解除工作合同。

　　据悉，由于收入颇丰，目前福州人报名当代驾司机的热情很高，导致福州代驾师傅的通过率只有30%。目前福州e代驾司机的平均驾龄为9.7年。

　　那么，在代驾过程中一旦发生交通事故又该怎么解决？对此，e代驾方面表示，首先由交警部门判定事故责任，如果是代驾司机责任，将由他们按责任划分给予乘客相应的赔付，他们曾经赔给顾客几十万元的车损。此外，公司还会给每个代驾司机保有“公共责任险”，如果司机在服务过程中发生事故，由保险公司代为赔付。

　　行业大洗牌传统代驾市场受压

　　代驾软件的进入，对福州传统代驾市场无疑会产生冲击。据了解，目前福州传统预约代驾服务主要有三种：一是通过酒店介绍帮忙联系代驾；二是在饭店或酒店门口蹲点寻找客源；三是通过互联网或电话寻找代驾公司。而市民自然多会选择省去中间环节的代驾软件。

　　“因为代驾软件，月收入少了一大半。”昨日，在五四路一家酒吧工作的前台接待小王告诉记者，以往他们帮客人叫代驾服务，每单收费是200元，其中80元是代驾公司给他的抽成。一个月下来，他可以抽成五千多元。现在由于许多人用手机软件找代驾，他的抽成骤减，一个月只有两千多元了。

　　而本地老牌的代驾公司业务萎缩更大。鼓楼一家代驾公司的负责人说，代驾软件凭借低廉的价格抢走了传统代驾市场上的一部分客源，目前他们公司每天业务量下降二三十单。

　　正因如此，代驾软件与传统代驾出现了激烈的竞争。记者了解到，目前出现了一些传统代驾公司故意使用代驾软件“忽悠”代驾软件司机再“放鸽子”的情况，代驾软件不得不对这样的号码进行屏蔽。

　　“行业无规范，监管成空白，的确是市场的一个问题，我们多次请政府管理机构为代驾行业出具合同样本，以规范行业自律。”张东鹏说，他希望有关部门能够加大监管力度，只有行业规范了，才能吸引更多的客户。