新华网南昌11月19日电题：中国果农尝试破解农产品电商运送难题

　　新华社记者高皓亮 邬慧颖

　　19日，“网龄”20岁的中国在浙江乌镇举办首届世界互联网大会。几乎就在同一时间，距乌镇千公里外的江西赣南，5名果农结成联盟，把全国从线上、线下分成5个片区，尝试通过电商把当地的脐橙快递到以往无法到达的区域。

　　赣南是中国脐橙最大主产区，年产将近150万吨脐橙，占世界脐橙总产量的15％。随着电子商务的兴起，这里的农民在互联网上卖起了脐橙。然而，快递费用过高制约了网店销售的范围。一箱10公斤重的脐橙从赣州送到地处中国东北的哈尔滨，快递费用将近80元，几乎超过整箱脐橙的售价。

　　多年来，赣南果农惯用的方式是用卡车或火车把脐橙运往全国各地，存储在当地的仓库，再通过配送队伍送往超市、高校等单位。经过多年的经营，他们在全国各地已建立了完善的仓储物流体系。

　　“1公斤脐橙快递到南京需要1元，但用卡车运输只要0.2元。”5名合伙人之一、46岁的赣南果农魏培腾说，把线上的电商销售网络和线下的供货渠道相结合，是当地涉农电商们的共同愿望。

　　2014年，赣州市果业局公开招标组成赣南脐橙Ｏ2Ｏ运营主体，实施线上、线下相结合的电商营销新模式。在线下，当地5家龙头企业组成供货联盟，把全国划分为以北京、上海、广州、济南、哈尔滨、赣州为中心的6个区域。在线上，20余家专业的生鲜电商作为联盟的网上订货前台，当他们接到消费者订单，即按地域就近分配给各区域负责企业，从当地仓库直接发货。

　　“东北的消费者一样在网上下单，但不从赣南发货，而是从最近的仓储直接发货，原本需要80元的快递费用可减少为8元。”联盟的负责人朱春曾经是一名媒体工作者，后来转行从事电商和脐橙种植生产，他的生产基地种了将近1200亩脐橙。

　　魏培腾说，这一举措能有效缓解常规电商运营过程中到货速度慢、快递成本高、特殊时期快递爆仓等很多影响客户满意度的问题。10年前，魏培腾把赣南的脐橙用卡车送到北京的水果批发市场，然后用独轮车送到各家商铺或团购单位。“现在依然用卡车运送，但后面却是专业的快递公司。”

　　为保证质量，联盟共同约定，每一个发货点的脐橙都必须做到等级标准、规格、标识和包装全部统一，产品上和包装箱上须贴有可供消费者质量追溯的专用防伪标签。“信任是涉农电商企业面临的根本问题，必须确保消费者买到的都是信得过的产品。”魏培腾说。

　　在中国这样一个农业大国，农产品电商化的背后，巨大的商机如今正来临。数据显示，全国进入流通领域的生鲜农副产品价值总额达2．45万亿元，但通过电子商务流通的农产品仅占1％左右。

　　如此巨大的市场需求，使得涉农电商已经成为从农企到ＩＴ企业纷纷涉足的“电商蓝海”。2014年中央提出“加强农产品电子商务平台建设”，更是进一步吸引了龙头农产品企业、零售商和电商企业的快速进入。中国电商巨头阿里巴巴日前就提出，把涉农电商作为未来布局的重点领域之一。

　　对于中国农民而言，由于缺乏销售渠道，各地味美价廉的农产品历来存在销售难题。朱春认为，电商的迅猛发展无疑提供了一条新途径。在他的这个联盟体系下，只要农户拥有一家网店，就可以和联盟的线下供货渠道合作分销，把自家的脐橙卖到全国甚至世界上的每个角落。