因为遭遇匿名邮件举报虚增资产规模，一嗨租车上市之路一波三折。原定于14日在纽交所上市的一嗨租车，最新时间为本月18日。与此同时，一嗨租车通过更新招股书的方式对质疑进行回应，称该指控不成立，但这些言论会对公司的名誉以及业务产生负面影响。

　　“这一个月一嗨租车度过的很艰难。”一位熟悉一嗨租车的业内人士对北京晨报记者透露。一嗨租车独立注册会计师普华永道中天会计师事务所在10月上旬收到了一封自称为一嗨租车员工的匿名信，称一嗨租车招股书中的财务报告和运营状况存在不实信息。一嗨租车随即委托调研机构查处此事，并及时向SEC进行了反馈。但在11月12日原定IPO的前夜，这封邮件的传播范围再度扩大，并称一嗨租车隐瞒车队和资产，除了夸大车队规模外，还夸大一部分不适合对外租赁的汽车的剩余价值，并把已丢失车辆计入车队。这份邮件成功地拖后了一嗨租车的上市步伐。上述业内人士透露，一嗨租车因此更改了上市日期，并已经锁定了邮件源头，已向警方备案。

　　面对质疑，一嗨租车在向美国证监会（SEC）提交的招股书更新文件中进行了详细说明。一嗨方面表示，律师事务所OMM受公司的审计会委托对此事进行调查，最终确定这些指控不成立。

　　“其实这些举报在证交所层面影响不大，最大的影响是对于公司的声誉，也有可能影响投资人的信心。”上述业内人士对北京晨报记者表示。（记者 韩元佳）

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　　恶意攻击阻挠一嗨上市？

　　虽然处于上市缄默期，一嗨租车的回应低调谨慎，但接近一嗨租车的内部人士面对举报后的第一反应，却如出一辙：这是一次有组织、有计划、有预谋的恶意攻击行为，意在阻挠公司的上市计划。

　　实际上，无论是已经成功上市、目前市场份额第一的神州租车，还是即将上市的一嗨租车，中国的租车公司的规模都还不大。国内最大的租车公司神州租车的车队规模刚过5万辆，一嗨租车的规模是1.5万辆。而这两家公司的国外股东却用自身数据描绘了这个行业的宏伟蓝图。一嗨租车股东Enterprise(企业号)租车公司的车队规模达到150万辆，神州租车的股东Hertz（赫兹）租车也超过50万辆。

　　由于车辆规模是租车公司最重要的数据之一，有分析人士认为该匿名人士揭露的“丢失车辆计入车队”、“夸大不适合对外租赁的汽车的剩余价值”或许正是该行业的“潜规则”。因此，无论针对一嗨的指责是为阻挠其上市的恶意攻击，还是对该公司资产管理不善的善意提醒，合理控制资产扩张速度、完善资产管理制度，才是更健康的发展手段。（记者 韩元佳） 原标题:一嗨租车被匿名邮件举报 上市前夕一波三折