油价降了，老百姓能得多少实惠
- 发布时间：2014-11-17 12:29:21 来源：海口晚报 责任编辑：罗伯特
国内成品油价格15日迎来“八连跌”，汽柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。油价降了，老百姓能得到多少实惠，对交通成本、物价有哪些期待？
□新华社记者 陈炜伟 安蓓
油价连连下跌乐了车主。本报记者 石中华 摄
车主能省多少油钱？
国家发展改革委11月14日发布通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0．14元和0．15元。
这是今年以来成品油价格连续第八次下调。至此，7月份以来，90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了1．11元和1．25元。
相比于7月之前，这轮“八连跌”能为车主能省多少油钱？如果按照私家车每月行驶1000公里、百公里油耗8升计算，每月节省的汽油开支约为89元。
交通物流费用能降多少？
私家车主受益之余，油价“八连跌”对整体交通物流成本的影响是直接的。中宇资讯统计分析，综合“八连跌”累积幅度测算，总计利好企业减少9．64％的运输成本，货运重卡月度油耗成本累记下降4950元左右。
不少在“双11”抢购商品的“剁手族”也发出感慨：“油价八连跌，快递费能不能降一点儿呢？”
航空燃油附加费已经下调。记者了解到，11月初，国内各大航空公司下调国内航线燃油附加费征收标准。其中，800公里（含）以下航段从50元降至40元，800公里以上航段从110元降至70元。
同时，作为不少城市在油价上涨时的价格调节工具，油价连续下调后，“出租车燃油附加费”能及时下调也是公众的期待。
蔬菜等农产品价格会下跌吗？
油价和运输费用下降，能推动外地蔬菜等农产品价格的下跌吗？
至少从北京市场来看，希望恐要落空。“油价下跌对于外地菜进京价格影响很小。”北京新发地统计部负责人刘通说，蔬菜运输成本由三部分组成：一是车辆磨损费和人工工资，二是通行费用，三是油费。但是油费只占整个成本的三分之一。
如果按照这一比例算，“八连跌”后柴油价格下跌约七分之一，只能推动整体蔬菜运输成本下降约5％。
刘通说，影响运费最主要的因素是供求关系，油价下跌与供求关系变化相比，影响程度很小。
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