“各国都在进一步推进低空空域改革，制定更具操作性的改革措施。在珠海航展上，中国航天科技集团公司与中国气象局、神华集团、保利科技、泰国泰科大众有限公司等国内外客户，签署了一系列重大采购与合作协议，总金额近1000亿人民币。此外，珠海航展还有多个通航项目签约。如珠海航空城集团将与中航通飞等合建通用航空现代服务产业项目；北汽集团控股的北京通航拿下62架直升机订单，还将与华夏幸福等合作成立中国通用航空企业联盟。”招商证券林锝表示，大力发展通用航空已成为世界各国的共识，航空行业正在打开巨大增量市场。

　　非洲也不例外。刚果(布)交通部长特别顾问加卡纳(Gokanat)表示，近年来刚果(布)航空运输需求持续增长，特别是对支线客机需求强劲，向中国购买的ARJ21-700的航程覆盖能力非常适于在非洲地区运营。他们期望中国商飞公司尽快交付三架ARJ21-700飞机并投入运营。

　　中国商飞公司总会计师田民表示，ARJ21飞机是中国自主研发的高标准支线客机，不仅安全质量有保证，而且性价比也很高。刚果(布)是中国商飞公司开拓非洲市场的重要客户，双方将齐心协力，共同为非洲航空运输业的发展作出贡献。

　　实际上，中国航空公司的制造和运营管理水平正在不断提示完善。除了中国自主研制的ARJ21-700飞机远销非洲刚果(布)外，中国自主研制的新型150座级单通道窄体客机C919累计获得来自17家用户的430架订单，其中包括英国航空公司、瑞安航空公司、美国通用电气租赁等国际客户。

　　2014年5月，工银租赁公司与埃塞俄比亚航空公司签署了合作备忘录，工银租赁将为埃塞俄比亚航空提供B737机队和B787机队融资租赁、售后回租、商业贷款等一揽子方案及工银租赁自身的波音B737订单飞机经营租赁等。工银租赁是中国工商银行全资子公司，截至今年3月，它拥有并管理国内外资产1800亿余元，航空资产管理机队包括380余架飞机，其中168架飞机已投入营运，客户包括国内外共50余家世界级航空公司。工银租赁总裁丛林表示，该备忘录是两国航空金融领域最大的合作之一，也是中国金融租赁业走向全球化的重要里程碑。

　　事实上，虽然非洲地区特别是撒哈拉以南非洲地区经济增长很快，但其基础设施还很落后。非洲开发银行认为，为了满足撒哈拉以南非洲地区的发展需求，每年需要投入930亿美元用于水、能源、交通和信息通讯等方面的基础设施建设。其中，民用航空发挥着不可替代的作用。特别是中国等金砖国家经济的强劲增长，成为非洲航空市场发展的新动力。而像中国这样的国内航空市场迅速增长和激烈竞争，正推动中国的航空公司迅速国际化，而非洲大陆也将成为重要战略增长点。

　　航空业人士李建新认为，相比欧美传统民机制造商，中国的民机产业还很年轻，要取得更好的发展，找准“走出去”这一步格外重要，相比美国、欧洲这些已经十分成熟的市场，非洲这个正在崛起的发展中市场或许更合适中国航空公司。