新华网珠海11月15日电（记者钱春弦 贾远琨）波音777－300ＥＲ客机15日起开始执飞东航上海至纽约的航班。波音和各航空公司表示，这一机型已经开始承担起我国各大航空公司开拓欧美澳市场的主力。

　　波音中国总裁唐义恩在珠海航展期间介绍，中国航空公司总共订购了50架波音777－300ＥＲ飞机，截至目前已经交付了一半。作为适宜长程洲际航空市场的机型，这款飞机正在成为中国加快拓展欧美市场的主力机型。

　　据悉，东航总共订购了20架此款飞机，到今年底将接收四架。东航已经宣布，以波音777－300ＥＲ作为实施“太平洋计划”的主力机型。目前先期交付的2架用于替代上海纽约航线的空客Ａ340－600机型。今年11月和12月再有2架完成交付后，将替代原有的空客Ａ330机型，于2015年1月起正式执飞上海洛杉矶航线。随着20架Ｂ777－300ＥＲ飞机在未来几年陆续交付，东航Ｂ777－300ＥＲ将执行全部北美航线，北美地区通航点、航班班次和航班密度将大幅上升。

　　据介绍，目前国航订购的20架777－300ＥＲ飞机已全部完成交付。国航在法兰克福、巴黎、伦敦、洛杉矶、旧金山、休斯敦和纽约航线上使用这款飞机，10月底在温哥华航线也使用这一机型。南航订购了10架777－300ＥＲ，目前已交付四架。南航在新开航的纽约航线上使用此类飞机。

　　据了解，东航在上海纽约航线将投入2架波音777－300ＥＲ，班期为每天1班。上海直达纽约的空中航线长达13000公里，这条航线连接着亚太和北美地区两个重要的国际化大都市，对两地的人员交流、商贸往来、旅游产业发展都有着十分重要意义。东航从2006年12月开始执行上海飞往纽约的直达航线，曾采用过空客Ａ330－200、空客Ａ340－600型飞机执飞该航线。

　　今年9月底，东航成功接收首架波音777－300ＥＲ飞机。该机型最大航程可以达到14680公里，并能有效减小燃油消耗和碳排放量，具备卓越的高效性、经济性和可靠性。全舱设有258个经济舱座位、52个公务舱座位、6个头等舱座位。

　　东航股份公司营销总监董波说，东航视北美航线为国际化运营中的优先发展的航线。目前，东航执行着上海至纽约、洛杉矶、旧金山、温哥华、多伦多、夏威夷等6条航线，大部分航线班次达到每天1班。

　　“太平洋计划”需要更好的国际国内航线网络搭建、运力编排、产品升级、票价策略、增值服务等综合配套。根据这一计划，东航正以上海为核心枢纽，依靠航班波、空铁联运，辐射长三角及内陆地区、港澳台地区、东南亚、东北亚等周边客源市场，成为全球乘客航空出行的新选择。东航还通过世界三大航空联盟之一的天合联盟，有效实现国际航线网络优化与互补，航线可顺畅抵达177个国家和地区的1052个目的地。