复合胶标准调整引发洗牌
- 发布时间：2014-11-12 21:29:45 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
众所周知，复合胶这一具有中国特色的橡胶产品，它的产生是源于中国天然橡胶的进口高关税。早在2000年，由于天然橡胶的进口关税高达25%，而在青岛保税区内加工复合胶，关税只需要8%，一时之间，逐利者蜂拥而至，保税区内出现了数十家复合胶加工厂。
日前，复合胶国家标准审查会在海口召开，对“复合橡胶”进行重新定义，最终确定复合胶标准原胶比例不得超过88%，一时间在业内掀起了轩然大波。
据业内人士透露，现行标准中天然胶的含量在95%～99.5%，实际执行时，天然胶的含量基本在97%以上。倘若按照天然胶含量不得高于88%的最新标准，则意味着对复合胶进口宣布了死刑。卓创资讯分析师白虎介绍称，一是会出现黏合困难的问题，由于每个轮胎企业配方不同，88%的复合胶需要定做，中间商供货难，合规的子午轮胎厂不能用；二是东南亚加工企业现有设备需要更新，环保压力加大；三是炭黑复合海关容易做定量测试（丁苯复合很难做定量检测）。
有分析师认为，增加炭黑比例是为了抑制下游对复合胶的需求，起到带动标胶和全乳胶需求的目的，以支撑国内的橡胶产业。但新的标准无疑将对原先的产业生态链造成严重冲击，一旦复合胶中的非胶成分超过5%，就需要向加工厂定制，而目前的东南亚企业设备不满足需求，更新设备、进口原料的成本无疑将转嫁到复合胶的终端价格上，最终影响到复合胶的竞争优势。
甚至有业内人士称，轮胎厂认为现有技术只能接受6%的炭黑比例，12%的炭黑比例难以应对。下游未来将面临成本上升压力，如果仍用新标准下的复合胶，则意味着增加500元~800元/吨的成本投入，不排除在这种情况下，轮胎厂会选择缴纳关税进口原胶。
也有从业者开始呼吁，既然更改了复合胶的标准，可否降低天然橡胶的进口关税，为企业提供一条“生路”呢？
本版撰文/本报记者沈娟
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