网上购车 消费者不买账

　　“双11”汽车电商再现噱头

　　同样是网上销售，有的商家销售业绩飙升，有的却门庭冷落。比如网上卖车，日前，不少电商在网上纷纷展开各种汽车促销，但整车市场并未被这股促销热潮所点燃。

　　记者在调查中发现，网上卖车“遇冷”的原因，一是由于网站上所谓的“优惠价格”实际上与实体店的售价相差无几；另外，消费者也对大件商品的网购接受程度还不高。不过，专家表示，随着网络上整车交易的各项环节逐步完善，相信愿意“足不出户买汽车”的消费者也会越来越多。

　　电 商

　　网上卖车“遇冷”

　　“余额宝购车，尊享三重大礼”、“‘双11’来了，买车享巨惠”……登录某网络电商平台的“双11”汽车频道，记者看到，诸如广汽丰田、东风日产、雪铁龙等多个品牌的汽车促销广告扑面而来。

　　记者粗略计算了一下，几乎所有在此平台开设了汽车整车销售旗舰店的品牌，都参与促销活动，共计30余个。其中，合资品牌和自主品牌占多数。“余额宝购车”、“汽车分期”等优惠方式也让人眼花缭乱。

　　虽然促销形式多样，买账的消费者却并不太多。很多车型的成交数都是个位数。

　　记者注意到，除了秒杀或抽奖的小概率大额礼包之外，一般的促销优惠虽然花样繁多，但优惠幅度多为两三千元，而这与实体店的优惠力度基本相当。

　　此外，网上买车大多推荐“余额宝购车”。也就是说，购车用余额宝支付，而且，厂家还额外补贴余额宝收益，但这一收益和动辄十多万元的汽车全价相比，显得甚是微不足道。

　　以长安马自达一款车型为例，通过余额宝支付定金3万元以后定金被冻结，至提车日之间的收益全部归用户所有。假设提车期为3个月，以现有收益率计算，3万元余额宝3个月的收益大约是306元，加上拍下定金可享的1500元收益，一共是1800多元。3个月的等待换1800元收益，吸引力的确不够。

　　4S 店

　　宣传意义大于实际收益

　　“实际上，实体店内的优惠力度与网上差不多。”在市内某汽车品牌4S店，一位姓张的销售顾问告诉记者，一般对于打电话过来咨询“双11”活动的顾客，他们都会引导到实体店来。“网店里并没有独享的优惠，而且最终还是需要到线下店面提车，所以我们不鼓励顾客在网上下单”。

　　不仅网店没有特别的独家优惠，而且下单后享受优惠的过程也并不顺利。

　　市民陈先生就参加了某电商平台的“双11”活动，在广汽丰田旗舰店页面上下单了致炫车型，并支付1万元定金得到用于提货的电子兑换券。然而，当陈先生到线下店提货时，由于店员几次操作都无法成功，被告知“核销码验证不成功，提不了车”；最终只得取消网上的订单，重新在实体店按正常流程办理购车手续。

　　“在网上做了这么大的活动，现实中却还不能正常提车，那做活动还有什么意义？”对此，陈先生表示难以理解。而销售人员直言，网上购车活动目前宣传效应大过实际意义，可以说，更多时候只是个“噱头”。

　　销售人员表示，优惠活动是厂家与电商之间的一种合作，通常与厂家给经销商的优惠幅度相同。也就是说，线上与线下购买在价格上是没有区别的；就算是在线上购买，最终还是要到实体店来核销码、体验、提车，线上购买反倒麻烦。

　　此外，另外一家去年大力参加“双11”活动的品牌4S店相关负责人也表示，活动期间，推出了大于平时的优惠额度，也接到了一些订单。但是活动结束之后，各类问题也接踵而来：网络上承诺的礼包，4S店希望厂家兑现而厂家希望4S店兑现等。这使得今年一些品牌对“双11”活动兴趣大减，并没有做出大的降价。

　　消费者

　　网上买车还是感觉不放心

　　你会在网上买车吗？记者调查发现，持否定态度的市民占了大多数。

　　“别说是汽车了，就算是几千元的东西若在网上买，也不能保证是没有瑕疵的。买大件儿还是要见得到摸得着才放心。”市民王先生说道。

　　“网上官方旗舰店的活动是不错，只是有的4S店根本不参照执行。”也有一些消费者表示，目前来说，线上购车比线下购车根本方便不了多少，但若是优惠力度大可以考虑从网上下定金后去实体店提车。然而，等到不少人真正提车时却发现，网购时商家承诺的种种返金或礼品，并不能完全得到兑现。

　　如此这般，让部分钟情于网上购车的消费者信心全无。这也从侧面反映出网上买车存在一些问题：这一市场仍未成熟，缺乏相应的监管，存在很多陷阱和猫腻。

　　某4S店负责人透露，趁着“双11”来临，许多卖车网站打着“双11”的旗号展开优惠促销活动。这其中很多不正规的网店以种种大幅度优惠吸引顾客，底下却以极小的字体标注着各种苛刻的附加要求。

　　虽然现状不容乐观，但记者在走访中注意到，网上卖车仍然被看作一片掘金蓝海。业内人士表示，网上买车将会与网上买衣服、食品一样成为趋势，只是现在还处在发展初期。

　　“随着网上的整车贸易市场发展的越来越完善，网上购车的价格也会更加透明化。”专家表示，比如，经过去年的“试水”，今年已经开始出现了很多“玩真的”的厂商。相信未来若能避免诸多消费陷阱，汽车电商或将迎来更好的未来。

　　本报记者 吴 温

　　实习记者 张 缘

　　本报记者

　　董永博 摄