在发达经济体艰难迈向复苏、新兴经济体增长减速之际，各国都在寻求新的经济增长点。国际货币基金组织（IMF）近期鼓励更多国家学习中国经验，通过投资基础设施建设改善财政，提振需求，增加就业，以拉动经济稳健增长。

　　IMF认为，基建投资会减轻政府债务负担，因为公共基础设施投资本身就能带来回报。通过提高整体经济产能，基建投资还提升了经济应对任何水平债务的能力。

　　目前，欧洲经济面临低增长、低通胀和高失业的困境。欧盟理事会主席范龙佩说，投资对于经济增长至关重要，投资不足正在破坏未来经济增长的潜力。在日前举行的2014欧盟秋季峰会上，欧盟各国领导人对即将上任的新一届欧盟委员会提出的投资计划表示支持。根据此计划，2015年~2017年，欧委会将从公共部门和私人领域共筹集3000亿欧元（约合3787亿美元）用于投资。

　　近年来，中国资本也积极参与欧洲基础设施建设。伦敦独立智库经济与商业研究中心的报告预计，未来10年，中国将大力投资英国基础设施。2005年~2013年，中国对英基建投资已达117亿美元，预计至2025年，这类投资规模将增加1050亿美元。英国首相卡梅伦表示：“我们对中方投资持开放、欢迎态度，这能够凸显双方各自的经济优势。”

　　根据亚洲开发银行预测，2010年~2020年，亚洲地区的基建投资缺口为8．3万亿美元。而亚洲开发银行每年仅为基建放贷100亿美元，远远满足不了需求。

　　日前，包括中国、印度、新加坡等在内的21个首批意向创始成员国的财长和授权代表在北京签约，共同决定成立亚洲基础设施投资银行，从而勾画出一家新型多边金融机构的轮廓，更代表了一种新的金融生态和秩序，有望助力广大新兴经济体升级基础设施，提振经济增长后劲。

　　印度尼赫鲁大学国际问题研究院中国研究中心主任瓦拉普拉萨德说，目前印度经济发展遭遇瓶颈，很大程度上是因为外部投资减少和本国工业发展缓慢。印度在基建领域的资金缺口很大，加入亚投行可帮助印度获得资金以实现政府经济改革的战略。

　　据悉，中国和印度在9月敲定五年经贸合作计划，印方邀请中国参与印度基建投资。中方承诺将帮助印度改造升级老化的铁路系统，并争取在未来5年内向印度工业和基础设施发展项目投资200亿美元。

　　巴西与中国同属新兴经济体，两国在基建领域的合作前景同样广阔。近年来，巴西遭遇经济增速大幅下滑。巴西政府从去年开始推行一系列大型基础设施改造计划，在机场、铁路、公路、港口、石油领域招商引资，计划建设1．1万公里铁路、7000公里高速公路，并将扩建港口和机场。

　　刚刚成功连任的巴西总统罗塞夫认为，要提振巴西经济，消除巴西经济发展的结构性问题，应学习中国在应对金融危机时采取大力投资基础设施的战略，拉动经济增长。巴西全国工业联合会主席罗布森·安德拉德表示，巴西基础设施落后，如果学习中国经验，会取得拉动经济和改善经济结构的双重效果。

　　对此，中国社科院拉美所巴西研究中心秘书长周志伟说：“巴西转型的重点包括促进投资和基础设施建设，中国在这方面积累了相当多的经验，中企具有资金优势，中国投资能够弥补巴西国内投资的不足。”

　　在今后相当长一段时期，基础设施建设将成为全球投融资市场的热土，有望成为刺激增长、拉动内需、创造就业、拉紧区域经贸合作的理想抓手，中国在基建投融资领域所体现出的新优势，将有效加速这一进程。

　　依靠新型投融资工具，中国对外输出基建资本、技术要素，有望发挥经济杠杆作用，撬动长期融资、吸引民间资本，为地区乃至全球基建大业提供不竭动力。