与长安不守信，对昌河不管不顾相反，联姻至今，北汽则一直力顶昌河，尤其是在于产品层面，践守当初的承诺。

　　日前，在昌河全新车型福瑞达M50的上市发布会上，不仅北汽集团总经理张夕勇亲自到场站台助拳，其实此M50也正是在北汽威旺M20平台上开发得来，是双方联姻后，产品层面，北汽助推昌河的第一手。

　　从长安改嫁北汽后，昌河的小日子当前过得还算不错，今年前三季度累计销售约8万辆，同比增长超10%。

　　昌河销售公司总经理王德惠

　　“源于今年昌河主要处于调整期，再加上自主品牌市场份额连续下降的外部环境，昌河能实现当前增长也尚可接受。而关乎未来，2015-2017年，昌河已制定了15万辆、20万辆、30万辆的阶梯式销量增长目标。”昌河销售公司总经理王德惠表示。

　　面对当前严酷的市场竞争态势，缘何昌河却对未来信心满满？

　　据悉，此等乐观姿态主要源自新东家北汽对昌河的力顶。而北汽对昌河的驰援，则主要体现在产品“输血”之上。

　　日前，在昌河全新车型福瑞达M50的上市发布会上，不仅北汽集团总经理张夕勇亲自到场站台助拳，其实此M50也正是在北汽威旺M20平台上开发得来，是双方联姻后，产品层面，北汽助推昌河的第一手。

　　昌河某内部人士也对中国经济网记者表示，与长安不守信，对昌河不管不顾相反，联姻至今，北汽则一直力顶昌河，尤其是在于产品层面，践守当初的承诺。

　　据了解，M50只是开端，近期北汽至少还会为昌河再输送三款车型，两款SUV、一款紧凑级轿车。

　　昌河福瑞达M50上市

　　据悉，昌河景德镇新基地一期工程将于2015年10月竣工投产，而上述提及的两款SUV车型中，车长约为4米的小型SUV将率先投产于此。

　　据王德惠介绍，昌河景德镇新基地，是北汽集团重组昌河后第一个落地的战略项目，总投资高达140亿元，规划年产45万辆整车和30万台发动。基地产品品种将全面覆盖交叉型乘用车，A0、A级至B级轿车和SUV、MPV、新能源汽车等类别车型。

　　1万辆、6万辆、20万辆，自2010年下旬成立，2011年至2013年，北京汽车自主销量逐年递增。而今年截至8月份，已共售出约20万辆，预计年底总销量可突破30万辆。

　　虽然增速明显，但2014年身为北汽实施“十二五”规划的第四年，260万辆的年销目标可谓风险与挑战并存，自主部分势必要有更多分担。

　　北汽集团董事长徐和谊与绅宝D60

　　据此，其实北汽对昌河的驰援也有自身的考量，就是希望昌河能成为绅宝等品牌之外，北汽自主发展的第二条腿。

　　而据某业内人士表示，北汽原有的绅宝等自主品牌未来和昌河之间的关系，恐将会被北汽集团设定为现代之于起亚一般。

　　但未来，如何平衡双方关系，使得两条腿都健步如飞，并帮助北汽实现战略目标，将考验北汽集团董事长徐和谊等舵手的智慧。（中国经济网记者 刘烨）