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汽车之家备战“双11”

  • 发布时间:2014-11-06 09:32:09  来源:中华工商时报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  随着今年“双11”的临近,号称要做“真电商”的汽车之家备战进入倒计时阶段,据记者了解,购车节招商尚未结束,已经有国内外近60家主流汽车品牌集体入驻。

  作为专业的汽车垂直网站,为了打造首届“11·11疯狂购车节”,汽车之家斥资5000万元,由五位副总裁牵头,组成几百人的团队,提前五个月开始筹备。据汽车之家相关负责人透露,在去年“双11”当天,平台订购数量17776台,订购总金额26.43亿;实际购车数量15000台,订购转化率超过83%,总成交金额超过22亿。

  内部人士透露,此次购车节,不仅有宝马、奥迪、英菲尼迪等豪华品牌亮相,还吸引了一汽丰田、东风标致、长安福特、奇瑞、华晨等备受都市白领追捧的热销品牌。其中不少品牌全系底价大促,最大范围满足多层次消费者的购车需求。除了车企的优惠,汽车之家的回馈力度也再创新高。

  虽然去年“双11”,采用线上支付定金,线下提车的方式取得了不错的销量成绩,但是在汽车之家CEO秦致看来,今年汽车之家“双11”疯狂购车节,最看重的是有多少用户通过线上,全款支付完成了交易。

  那么,汽车电商会改变目前传统的汽车销售模式吗?在“2014全球汽车论坛互联网冲击传统汽车产业”专题讨论环节,多位企业高管也从多个角度对这一话题进行了深入探讨,交换了对于互联网时代汽车行业发展的机遇与挑战的意见。而作为全球最大的汽车网站,汽车之家首席执行官秦致表示:“得益于互联网技术发展,国家政策的趋势、互联网影响用户的购车决策和现在用户在线购车意愿的强烈,通过互联网完成新车的整车销售是一个不太可能逆转的潮流。但是互联网销售汽车不会对汽车行业造成一个天翻地覆的变化。”

  目前中国的汽车电商正在经历三个发展阶段:集客、精准集客和真正意义上的电商。而现在的汽车电商更多的是精准集客,即厂商给经销商提供产品和服务,汽车电商平台跟汽车销售企业之间更多的是销售线索的收集和反馈工作。“真正的交易和服务是在汽车销售企业和消费者之间来完成的,但是集客不等于电商,因为他没有真正完成销售环节。未来的汽车电商模式是厂商向汽车电商平台供货,电商平台和消费者之间最终完成交易。”

  作为汽车电商领域最早的试水者,秦致对中国汽车电商的发展有着深刻的思考。“我们最早说汽车的整车企业拥抱互联网是在市场和传播领域,现在有一些整车厂在利用互联网去做精准的集客,像天猫汽车、汽车之家,做的都是精准集客,通过互联网就像你买一个家电一样,而现在的汽车零售额,服务企业更多的是做整车的售后服务。”

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