汽车质量调查机构：自主品牌品质有望在未来四年追平国际品牌
- 发布时间：2014-10-31 16:16:17 来源：新华网 责任编辑：罗伯特
新华网北京10月31日电（记者华晔迪）买车不选择自主品牌，为什么？很多消费者的答案是“因为自主品牌品质差”，放在五到十年前，这或许是不得不承认的现实，但如今，中国汽车业内人士不会服气。
全球知名汽车质量调查机构君迪（Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ）31日发布的2014年中国新车质量调研显示，自主品牌与国际品牌差距降至历史新低，六家自主品牌超过主流汽车品牌平均品质，这家机构并预计自主品牌品质未来四年将追平国际品牌。
这是君迪连续第15年在中国开展新车质量调研，调研于今年4至8月在中国的51个主要城市所作，基于去年10月至今年6月期间购买新车的2．1万名车主反馈，涵盖62个品牌的212款乘用车车型。新车质量综合得分以每百辆车的问题数（ＰＰ100）衡量，分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。
调研结果显示，2014年中国市场上总体新车质量平均为104个ＰＰ100，相比去年的119个ＰＰ100有显著进步，其中，故障及无法操作问题为59个ＰＰ100，与去年相比减少14％，设计缺陷问题为34个ＰＰ100，与去年相比减少3％。
“为了减少故障及无法操作问题，汽车行业付出巨大努力，成就值得褒奖，但汽车行业仍需要关注并解决设计缺陷问题。”君迪亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林在接受记者采访时说。
自主品牌的进步颇为突出。自主品牌与国际品牌的整体差距已连续四年缩小，这一差距今年已降至36个ＰＰ100。数据显示，自主品牌2014年总体新车质量平均为131个ＰＰ100，较去年的155个ＰＰ100减少24个ＰＰ100，国际品牌则从去年的104个ＰＰ100减至今年的95个ＰＰ100。
同时，超出主流汽车品牌市场平均品质的自主品牌达到六个，分别是广汽传祺、东南、启辰、纳智捷、荣威和中华，以广汽传祺为例，其质量得分已超过东风雪铁龙、长安福特、上海大众等品牌；另有四个自主品牌品质已接近主流品牌平均品质。
来自消费者的印象改观却没有赶上自主品牌品质提升，一项君迪今年8月份所作的新车购买意向调查显示，中国购车者在二、三线城市对于自主品牌购买意向率分别降至16％和20％，表明自主品牌品牌形象还没有跟上新车质量提升的步伐。
对此，君迪亚太公司中国区汽车行业研究总监周桐表示，自主品牌不能忽视品牌形象与影响力的建设，新车质量的提升能起到一定的积极作用，但还需要采取更多市场营销和宣传手段来加强品牌建设，尤其是在二线和三线城市。
