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部分常更换汽车配件不降反涨

  • 发布时间:2014-10-31 03:29:42  来源:北京日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  本报讯(实习记者 董禹含)为保护消费者合法权益和维护消费者知情权,让维修价格更透明,为保险、汽车维修两个行业健康发展提供科学依据,中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会于昨日在京联合发布了国内常见车型零整比第二批研究成果。

  此次新增的18个车型包括,一汽马自达睿翼、东风标致308、长安沃尔沃S40等。其中,整车零整比系数最高的车型为雷诺科雷傲,为719.75%,最低的车型为长城腾翼C30,为230.98%,最高值是最低值的3.1倍。

  汽车“零整比”是配件价格之和与整车销售价格的比值,是衡量汽车维修经济性的重要指标之一,也是社会公众理性购车的重要参考指标之一。目前,两协会已公开披露了国内36个常见车型的最新零整比数据。

  据悉,今年4月,首批18个车型零整比研究成果发布之后,部分汽车厂商进行了配件价格调整,导致其中16个车型的零整比系数发生了变化,其中11款车型零整比系数下降,5款车型零整比系数上涨,经跟踪测算,首批18个车型最新整车零整比系数最高为1172.65%,最低为281.15%。

  有关专家表示,虽然近半年来部分汽车厂商在降低零配件价格、降低汽车消费者用车成本方面取得了一些成效,但少数车型存在只针对发动机、变速箱等高价值、低更换频度的配件降价,而对保险杠等相对低价值、高更换频度的配件不降甚至涨价的现象,致使多数消费者在日常用车过程中对维修成本的降低感受不明显。

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