国产化推进城轨交通自主创新
- 发布时间：2014-10-31 01:30:48 来源：科技日报 责任编辑：罗伯特
关键设备的国产化和自主创新是一个硬币的两面，没有自主研发就没有成功的国产化和自主化。我国改革开发初期，由于经验不足，有的行业出现一味引进，在与外方的博弈中放弃了自主研发的权利，给后来的行业发展带来后患。制动技术的引进消化吸收和自主研发较好地汲取了前人教训，为后来者创造了成功的经验。
大院大所的专家群体需要具有市场眼光的企业家精神。制动技术研制成功后，如果没有进行产业化的投资和市场化的努力，铁科院不可能有今天的百亿企业，中国不可能有今天完全自主化的制动技术和产业。
自主研发呼唤创新自信。国产化自主化技术需要敢于第一个吃螃蟹的用户和业主。制动系统是一项对于安全质量要求极高的技术。当初如果没有天津、沈阳、北京等一批地铁业主对于推进城轨技术国产化自主化的紧迫感和责任感，对于国产自主化技术创新的参与和支持，敢于第一次使用自主研制的制动系统，自主化制动技术不可能取得市场的成功和技术本身的不断完善。
在制动技术的国产化自主化过程中，行业主管部门和有关行业协会发挥了政策指引、行业引领和技术指导的作用。而由于城市轨道交通的专业特性和行业特点，这些作用显得更加不可或缺。
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