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“中欧班列”正式开行 湖南茶叶烟花18天到德国

  • 发布时间:2014-10-30 21:02:00  来源:中国广播网  作者:蒋琦 刘伟 颜克林  责任编辑:罗伯特

  10月30日10时50分,随着一声汽笛长鸣,满载着近3000吨湖南茶叶、烟花等货物的75556次列车驶离长沙霞凝货场,一路向西往德国杜伊斯堡开去。此举标志着中欧班列(长沙-杜伊斯堡)正式开行,进一步加速湖南融入陆上丝绸之路的步伐。

  广铁集团长沙货运中心主任陈华兵介绍,中欧班列(长沙-杜伊斯堡)始发站在长沙霞凝货场,具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天,10月30日首发。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),运行时间13天(或15天)。

  “欧盟是湖南省第一大贸易伙伴,仅今年上半年,贸易额就达到16.8亿美元。开行湖南直达欧洲的铁路货运专列,有坚实的货源基础和市场需求。”湖南省政府口岸办相关负责人徐双荣表示。

  对于商户普遍关注的“性价比”,陈华兵说,相比其他运输方式,中欧班列(长沙-杜伊斯堡)效率高、费用合理。中国外运湖南公司总经理陈红盛给记者算了一笔账:同样标箱的货物从长沙运至欧洲,空运需要5至7天,费用大约为6.5万美元;海运需要45天,费用最低3000至3500美元,而中欧班列(长沙-杜伊斯堡)的运输成本约是空运的1/14,运输时间约是海运的1/3。“综合来看,铁路运输可以比较大地降低出口成本。”

  据了解,自中欧班列(长沙-杜伊斯堡)推广会召开以来,市场反应强烈,该条运输线路受到了远大住工、有色重机等诸多企业的青睐,目前首趟列车的50个车皮货物已经集结完毕,运送的货物除了服装、茶叶等生活用品,还有机械、化工、建材产品。(记者蒋琦 通讯员刘伟 颜克林)

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