记者 袁华明 通讯员 丁珊 潘长水

　　本报讯 在国内新能源电池生产的知名企业——位于长兴的天能集团，记者看到锂离子电池新能源项目刚刚投产。据了解，这个投资3亿元的项目将主要以生产18650号圆柱型锂离子电池为主，未来在电动自行车、电动汽车、3C领域及特殊用途的动力型产品中将会有天能集团的产品。该集团日前还发布了高倍率铅炭超级电池、石墨烯锰基锂动力电池、电动车长寿命云电池等三项新技术。

　　集团董事长张天任表示，当前中国正面临着经济增速换挡的新常态，适应新常态就必须加快走产业升级和结构调整之路，新能源汽车产业作为新兴产业，在面临挑战的同时也必将迎来新的机遇。

　　机遇大于挑战

　　与新能源动力电池紧密相关的产业中，电动自行车无疑是主要的行业之一。但是今年的电动车产销行情并不乐观，据中国自行车协会理事长马中超透露，从发布的1至7月份行业经济运行情况来看，规模以上企业电动自行车产量1483.5万辆，同比下降2.2%。自4月份开始，连续负增长。

　　不过马中超也表示，这绝不是行业、企业冬天来临，而是超常规发展时期结束，进入新常态的必然现象。“国家对新能源电动车的重视前所未有，这增强了作为新能源电动车规模化、产业化的美好前景，刚性需求始终存在。我们估计今年的电动自行车产销会有所下滑，但总量也仍然会维持在3000万到3500万辆之间。加上行业转型升级已由被动转为主动，行业创新能力显著增强、产业集聚度不断提高、品牌竞争力迅速提升。”

　　在我省，长兴县是主要的新能源电池生产基地，记者在长兴采访期间，不少电池生产厂商负责人都表示，长兴走在了全国的前列，但是面临的挑战也不轻松。

　　由于长兴前几年对电池行业的有效整顿，加上我省推出“五水共治”倒逼产业转型，因此在环保和社会责任方面长兴电池企业在全国同行中处于领先地位，也为该产业提供了很好的发展机会。长兴近年来出台了一系列产业扶持政策，在产业链构建方面通过建链、延链、补链，先后引进了吉利、康迪、瑞华、中汽零、美国化药、日本高田等一批大好高项目，形成了从汽车零部件加工到整车生产和销售一体化的完整产业链。

　　农村市场广阔

　　随着农村交通条件的不断改善和百姓出行方式的不断变化，农村电动车消费市场也日趋活跃。同时，随着中国对外贸易的快速发展，电动车产业正加快走出国门、走向世界，海外市场份额逐年扩大，这都为新能源电动车市场拓展了新的空间。

　　这方面，长兴县从政府到企业已经形成了基本共识，也是全国新能源同行的基本共识。

　　不少专家认为，新能源动力的应用市场仍是广大农村，可以拓展不少的市场新需求。但同时，在市场动力方面，对企业的困惑更大一些。旧有的发展红利正逐渐衰退乃至丧失，新的驱动力尚未成型。新常态下，增长路径、增长模式、增长动力，应和高速增长的旧常态时期有质的区别。尽快适应新常态，才能增强行业增长的动力和活力。

　　发力协同创新

　　“包容合作，协同创新，共同发展，互利共赢，是当前电动车企业走出困境的必由之路，也是未来电动车产业行稳致远的根本保证。”张天任说，这也是关系到新能源电池生产企业的发展之路。

　　有专家指出，新能源及新能源车产业链上各组织、各企业血缘相亲、商缘相联、利益相融，有着十分紧密的战略交集、发展交集、利益交集，这也需要同行之间协同发展。

　　上周在长兴举行的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，来自全国的同行通过了一份倡议书，倡导同行坚守包容合作、包容发展理念，坚持互尊互信、互帮互促、互利互赢，以集体之力、团结之力、合作之力，携手应对新常态、新挑战，共同分享新机遇、新成果。同时还倡议全面整合新能源电动车产业链的各种资源，加强产学研用的连接，建立跨界的创新联盟，形成关键共性技术的创新研发合力，以此寻求新的发展动力。