继“绿皮车”之后，国人熟知的“红皮车”也将退出历史舞台。中国铁路总公司正酝酿对全路时速在160公里以下的普速列车统一更换外漆，而合肥火车站碰巧就在“首发”名单中。据合肥火车站透露，站内现有的56对普速列车将全部披上“橄榄绿”。

　　年底在合肥站能见到“橄榄绿”

　　根据中国铁路总公司制订的时间表，北京、上海、郑州局将会是首批进行更换新客车车体颜色的下属路局。而隶属于上海铁路局的合肥火车站也得以进入普速列车第一批换装的名单中。

　　目前，中国普速列车中最常见的是“红皮车” K字头车，为空调客车，是替代“绿皮车”担当中国铁路旅客列车的主力车型之一；其次是蓝皮车——特快列车（T字头车）；再其次是白皮车——高级直达特快列车。

　　合肥火车站站相关工作人员向记者透露，站内现在开行列车151.5对，其中56对普速列车，也就是俗称的“红皮车”将集体披上新装。这些列车的外漆将统一刷成橄榄绿，腰饰带为淡黄色，车顶中灰色。

　　换装从京沪线列车开始，但有消息称铁总要求在今年年底前争取完成，全路大部分客车的改造任务要求在2015年暑运前完成，2015年年底前完成所有客车改造任务。

　　这也意味着，首批换装的合肥站56对普速列车将在今年年底前全部换上“橄榄绿”。在合肥南站启用后，由于换装不涉及动车、高铁，如果想一睹新版“橄榄绿”列车的芳姿，还得前往合肥火车站。

　　今后火车快慢你得看“腰带”

　　此次换装至少涉及4.8万辆普速列车，是中国铁路有史以来对普速列车外观最大规模的改造项目。根据部署，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体。动车、高铁和城际列车车体没有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字头的列车多为蓝白相间车体，而K字头和普快列车多为红白相间车体。

　　待这一轮空前浩大的“换装”完成之后，中国铁路乘客所熟悉的传统绿皮车、红皮车、蓝皮车、白皮车都将成为历史。

　　有消息称，铁总此举的目的是为了推进广告招商想出的新办法。眼下各路局都在按照总公司要求，深度挖掘铁路广告资源价值，其中开展旅客列车车身冠名广告招商是首要任务。近10年来，中国的高速列车发展迅速，普速客车则外观庞杂，车体颜色、车头、车厢外观陈旧落伍，显然不符合招商要求。

　　未来，中国的普速客车将以腰饰带形状的不同区分速度等级，区别直达特快、特快、快和普快等级的客车。今后，区别火车快慢再不能“看颜色”，记准了你得看“腰带”！

　　细节：

　　腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快和普快等级的客车

　　外皮：

　　将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色