规范行车 守法标尺
- 发布时间：2014-10-12 06:55:50 来源：经济日报 责任编辑：罗伯特
我是一名有着35年驾龄的老司机，由一个普通职工成长为全国劳动模范、北京市优秀共产党员。记得刚开车的时候我就暗下决心，一定要成为一名开车技术高、安全无事故的好司机，因此在我的脑海中就树立了安全思想，在工作中不断总结经验，吸取他人的事故教训，提高自己的驾驶技能。我深感从事这项工作绝不能有半点的疏忽、麻痹大意，要有一颗对国家、对人民生命财产的责任心，这绝不是一句口号，而是我心底一个目标，一种追求。在行车安全上，我努力成为“规范行车的标尺”，时刻把安全生产放在首位。
我的安全行车经验有三条：第一是出车前十检，行车中正点，停车后盘点；第二是熟悉路况，灵活运用。为此，我走访了322路公交车经过的沿途，分析线路所辖的16个交通信号灯和14个无人看管路口、21条人行横道、数十个街道出口的特点，从中寻找最佳行车规律，使其既安全又节约燃料。我还根据社会车辆的不同构成，研究跟车、并线、进站的一般规律；第三是注意油离配合得当。离合器和刹车踏板用得非常频繁，处理不好，乘客就会前仰后合，很不舒服，甚至可能造成摔伤乘客的事故。因此，我每一脚刹车，都会小心谨慎，特别是做到精神高度集中，提前处理情况，从而避免踩急刹车。35年来，我做到了“脑子里有安全，心里有乘客”。每一次成绩的取得，都是我继续前进的加油站，不仅要弘扬上世纪五十年代劳模的精神，还要体现出新时代劳模的特征，在司机群体不断发展壮大的今天还要加强学习，掌握新技能，提高综合素质，用无限的激情为公共交通的美好明天作出更大的贡献。朋友们，让我们广大司机以“中国好交警·中国好司机”大型公益活动为契机，创造出一个良好的交通环境，让广大市民和乘客从中受益！
- 股票名称 最新价 涨跌幅
