地铁2号线最快本周挖隧道
- 发布时间：2014-10-09 15:31:42 来源：合肥晚报 责任编辑：罗伯特
记者从合肥市轨道公司获悉，合肥地铁2号线有望在本周启动盾构作业，8台盾构机蓄势待发，预计到年底，封顶的站点将达到5座。
首台盾构机或本周挖隧道
2号线首台盾构机有望本周从位于铜陵路与长江中路交口东侧的铜陵路地铁站起步。
这台盾构机将在最近几天试挖隧道，从铜陵路地铁站出发，一路向西挖隧道，穿过东一环路地铁站，抵达大东门地铁站。与此同时，另一台盾构机也将很快抵达该站，简单调试后将紧随其后挖隧道，直至大东门地铁站。
据施工现场的相关负责人透露，因为东一环路地铁站上有立交桥，所以该站最深的地方在地下28米，“盾构机经过该站时，需要先低头再抬头穿越”。
地铁2号线还有6台盾构机已抵达施工现场，简单调试后，将陆续开始挖隧道。按照计划，整条2号线的隧道工程将由22台盾构机完成。
两座地铁站有望月底封顶
地铁2号线中段(7站8区间)和西段(9站10区间)分别是去年6月和10月开工建设的，其中，施工相对较快的铜陵路地铁站和振兴路地铁站有望本月实现封顶，铜陵路地铁站也将是地铁2号线最早现身的地铁站。
由于长江西路的交通环境相对宽松，该段线路沿线的各地铁站点施工进度也很快。预计到今年年底，玉兰大道站、蜀峰路站、创新大道站等3座地铁站也将实现车站主体结构封顶。
交通资讯：
长江路与无为路交口处已提前放行了部分车道，而到今年底，长江路与金寨路交口的4个方向交通将全部放行。
长江路与潜山路交口 将能喘口气
潜山路地铁站是2号线和3号线的“十字”换乘站。
按照计划，该地铁站将分5期施工。目前，一期工程已完成，并恢复交通；二期工程位于2号线潜山路站西端，预计年底完成主体结构，放行地面交通；三期工程位于3号线潜山路站南端，正在进行结构施工；四、五期工程将调整潜山路与长江西路交口的封闭区域，并开始修建3号线潜山路北端。
长江路与东二环交口 将封闭部分车道
地铁2号线东段(6站7区间)是今年6月开建的，施工相对较快的是王岗大道站。随着施工的推进，长江东路沿线的封闭区域也将适当调整，但总体保持双向4车道。受东二环站施工影响，东二环与长江东路交口的部分区域近期可能会封闭部分车道。
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