新华网柏林10月9日电（记者郭洋）既不像北京地铁一票坐到底，又不像上海地铁按里程定价，德国首都柏林的公交系统实行按“区”计费。

　　公交管理部门将这座城市从内到外分为ＡＢＣ三区，ＡＢ区几乎涵盖整个柏林市，距柏林大约30公里的勃兰登堡州首府波茨坦则位于Ｃ区。

　　在德国，某座城市的公交系统一般会覆盖其周边地区。以柏林为例，柏林与将其包围的勃兰登堡州就有统一的公交系统。

　　据负责管理该地区公交系统的柏林和勃兰登堡州交通联合会介绍，该区域总人口580万，拥有铁路、城铁、地铁、巴士、有轨电车、渡船等多种公共交通工具，购买某一区域车票后，乘客可随意使用该区域内任何一种交通工具。

　　当地公交车票主要分为4种。第一种为基础票，按区域计费。例如，柏林ＡＢ区单程票为2．6欧元，乘客可在两小时内沿同一方向乘坐所有公共交通工具，无限次换乘。此票多买多省，4联票的价格为8．8欧元。此外，超短途出行的乘客还可购买短程票，售价1．5欧元。

　　第二种为日票，日票又可细分为单人票、团体票等。第三种为长期票，包括7日票、月票、年票等，供有不同需求者使用。如果在柏林市内通勤，ＡＢ区售价78欧元的月票最为划算，如果直接买年票，还会有更多优惠。持有长期票者不仅可在ＡＢ区随意乘车，还可在周一至周五晚8时至次日凌晨3时、周六日及节假日全天免费带一名成年人、3名6岁至14岁的儿童乘车。这种票还有一个优点就是可以转让，不限本人使用。

　　最后一种车票提供给特殊群体，如65岁以上老人票、大学生票、中小学生票、8点票、9点票、10点票等。65岁以上老人票售价为每月49欧元，持票老人可在柏林和勃兰登堡地区乘坐任何公共交通工具。虽然对老人不免票，但柏林和勃兰登堡州交通联合会发言人布丽吉塔·克特尔表示，这种票对当地老年人还是很有吸引力的。ＡＢ区10点票售价为每月57欧元，持票者只能在10点之后使用此票。这对人们错峰出行也算是一种“鼓励”。

　　想带自行车和爱犬乘车？没问题。一些地铁、城铁、城际列车、有轨电车是允许携带自行车的，但需在有位置的前提下，而且自行车需要购票。柏林ＡＢ区的自行车单程票为1．7欧元，月票10欧元。至于宠物狗，体形较大的犬种需像6岁至14岁的儿童一样按优惠票价购票。

　　柏林和勃兰登堡州交通联合会数据显示，在柏林这样的大城市，开私家车及拼车出行者依然占到四成，仅有21％的民众乘公交出行，这一比例在整个柏林和勃兰登堡地区更是低至16％。车票收入难以负担庞大复杂的公交系统，面对每年大约23亿欧元的运营成本，柏林和勃兰登堡州政府不得不支付其中54％的费用。

　　为动员人们多乘公交，负责地区票价制定的柏林和勃兰登堡州交通联合会可谓绞尽脑汁。除推出所有交通工具“一票通”和多样化票种外，联合会还选择与其他机构合作推出更多优惠，如公司可用折扣价格为员工购买通勤月票，展会入场券可当做公交票使用等。同时，联合会还在服务上下工夫，推出手机应用，乘客可查询公交换乘并实时了解车辆准点情况。

　　克特尔说，车辆晚点在所难免，但关键是做好服务，让乘客在第一时间了解车辆晚点具体信息并找到可替代的乘车方案。