“交通工具”变“运动工具”

　　本报讯（记者 张希） 亚洲自行车展今天将在南京国际博览中心拉开帷幕。昨天，主办方在钟山体育公园举办“体验日”活动，50多个品牌带着整车、装备、服饰亮相，南京的自行车运动“发烧友”玩嗨了（如图，本报记者 徐琦摄）。

　　江苏省自行车运动协会群体部主任应明说，这几年江苏自行车玩家数量激增，光是江苏单车网上的注册用户就超过10万人，大量爱好者撑起了一片全新的消费市场。南京市场销售年增长约在15%，目前全球顶尖的四大自行车品牌已在南京聚齐。

　　俯冲、穿越小溪、爬坡、公路赛……昨天，山清水秀的钟山体育公园迎来了一批勇敢的冒险者，他们骑着自行车在草地上、树林间风驰电掣呼啸而过。他们的座驾，可不是普通的自行车，最便宜的也要两三千元。应明说，这些年，自行车已经从单纯的交通工具变成了运动工具，碳纤维的材质、人体力学设计、先进的变速技术，运动自行车让骑车人“更快更省力”的同时，价格也不菲，南京入门级的玩家，买一辆车再配齐一身装备，差不多要1万元。

　　昨天吸引最多关注的是一辆来自意大利pinarello的2015年新品——dogma f8，这是为环法大赛“天空车队”设计的最新“战车”。品牌商介绍，这辆车是联合捷豹设计的全碳纤维顶级公路车。最大的看点是它的“风阻”设计，所以钢管都被改成“破风造型”，钢管迎风面窄、后面宽，通过了捷豹风阻实验室的实验，售价15.9万元，纯手工打造，购买需要预订。现场围观的爱好者试了试，随即发出赞叹：“十几万元的车就是不一样，一根手指头就拎起来了。”

　　德国HAIBIKE公司带来的电助力运动自行车，售价在5万多元，骑着它，可以在山林里爬60度的坡，车身内部装有微型行车电脑，可以根据不同的路面，智能减震。据介绍，电助力运动自行车是一种基于山地车和公路车加入电能助力的改进版，与目前中国市场现有的电动自行车是完全不同的产品，近几年刚刚兴起于欧洲，预计在未来5年后流行于中国市场。

　　记者发现，现场试车的，有三分之一是中老年爱好者，很多人将其作为退休爱好。今年66岁的简先生昨天试骑了六七款车，久久不舍得离去。他3年前开始爱上这项运动，配齐装备前后花了1万多元。“骑车是我退休生活的一部分，北到漠河、南到台湾，一个月前我才从西藏回来，骑车既锻炼身体，又可以看看祖国的大好河山。”

　　南京中骑单车店的负责人告诉记者，这几年自行车运动越来越热，普及很快，他们河西万达店开业仅一年时间，销售额呈现月增长10%的喜人态势，2.5万元以下的车比较受欢迎。