厦航波音787机翼撞出俩巴掌大的洞 将暂停执飞
- 发布时间：2014-10-02 16:52:18 来源：新华网 责任编辑：罗伯特
机翼撞出俩巴掌大的洞！
昨夜在首都机场 厦航飞机与廊桥剐蹭 机上旅客转乘其他航班
昨晚8点多，在首都机场T2航站楼停机坪，一架厦门航空航班与廊桥发生剐蹭。事故造成飞机左翼受损，机上旅客随后被转往其他航班。
“这得多大声音啊，飞机上的人不得吓死。”昨晚9点左右，陆续有网友上传照片，称首都机场T2航站楼有航班与廊桥发生碰撞。
根据网友“sqshane”提供的照片，可以清晰地看到，一架飞机的左侧机翼上方与廊桥的一端发生了碰撞，在机翼上方出现了一个约两个手掌大小的洞。在照片中，检修人员正在对洞口进行检查、拍照。
照片一经发出，立刻有专业的网友指出，受损的准确位置为飞机左发动机进气整流罩。同时有在现场的目击者透露，受损的飞机是一架厦门航空的波音787。
记者随后查阅资料发现，事实上，这架波音787在上个月才刚刚投入使用，为其订购的一批波音787飞机中首架交付使用的。昨晚10点，当记者赶到首都机场时，分别透过T2、T3航站楼的玻璃，均未能找到这架受损飞机。而航班时刻表上，所有厦门航空的航班都没有出现异常情况。
厦航声明 出事飞机需检修 暂停执行任务
事发后不久，厦门航空在其官方微博发布声明称，10月1日晚8时，北京首都国际机场220号桥位，厦航MF8120航班，在旅客正常登机完成后，移动廊桥在撤离过程中，廊桥底部剐碰到飞机左发动机进气整流罩上部，导致发动机整流罩受损，无法正常起飞。
目前所有旅客已安全下机，厦航已调配另一架飞机执行MF8120航班。该航班原定于20：05从北京飞往福州，飞机注册号B-2768，机型为波音787。该架飞机需进一步检修，将暂停执行所有航班任务。事故发生原因正在调查中。
专家说法 地面操作员责任可能更大
据空军指挥学院研究员、博士生导师徐邦年介绍，一般来说，出现飞机被廊桥撞上的几率低于万分之一。事故原因可能是由于飞机在徒入机位的时候，机头有一些角度偏差，稍稍向右，那么左侧机翼的发动机位置相对来说，就向前“走”了一点。
廊桥可以向多个方向移动，操作员可能按照习惯直接后撤，没有注意到发动机已经不在“习惯”的位置。总的来说，当时波音787飞机没有动，因此地面操作员、指挥员责任可能会大一些。具体原因需要深入调查后才能得出。（记者 蒋桂佳）
