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政策助力新能源汽车产业迈入成长期——专访工信部部长苗圩

  • 发布时间:2014-09-25 16:09:26  来源:新华网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  新华网北京9月25日电题:政策助力新能源汽车产业迈入成长期——专访工信部部长苗圩

  记者张辛欣

  自7月国务院出台《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》至今,发改委电动汽车用电价格、财政部免征车购税政策、工信部免征车购税目录等陆续发布。频繁的政策对市场有何影响?消费者能从中得到什么好处?后续还将有哪些利好政策出台?新华社记者专访工业和信息化部部长苗圩,对上述问题做出解析。

  消费者能得多少实惠?

  新政陆续出台,到底等给消费者带来多少实惠?“至少电动车不再是‘高大上’了。”苗圩给记者算了一笔账,目前市场上纯电动轿车价格在20万元左右,免征车购税政策出台后,1万多元的车购税直接免去,消费税、车船税也没有,加上国家补贴、地方补贴,“10万元左右就能买辆电动轿车。”

  除了购买,在使用上,苗圩说,电动汽车充电按居民用电价格,据测算,用电1公里约七八分钱,用油约八九角钱,用电成本大概是用油成本的十分之一。

  苗圩说,7月、8月新能源乘用车产量为8805辆,同比增长15倍,其中,新能源商用车产量2185辆,同比增长4倍,私人消费比重正快速扩大。

  对市场有何影响?

  7月、8月新能源汽车月产量都超过5000辆,同比增长10倍以上。随着政策措施一项一项落地,新能源汽车市场进入快速发展期。

  “一些企业一天电动汽车订单超过60辆。以前在观望的企业现在表示要加大新车型研发投入。”苗圩说,新政带火了新能源汽车市场,新能源车型将会增多,老百姓购车的选择也会多样化。

  除了汽车生产,充电基础设施建设也逐步完善。截至目前,我国已建成充/换电站600座、充电桩2.7万个。“能源局牵头正制定充电设施发展规划,鼓励社会资本参与充电设施建设,政府机关等公共机构也在加快内部停车场充电设施建设,国家电网已开始布局高速公路快充网络,充电设施布局将进一步完善。”苗圩说。

  后续会有哪些政策出台?

  苗圩说,工信部针对指导意见整理出了25项主要任务,每一项任务都规定了具体牵头部门,并提出拟出台的政策措施及时间进度。下一步,将推动各项政策按时出台形成政策合力,及时发现和解决推广中存在的问题,完善新能源汽车发展政策体系。

  “比如,试点城市不是固定的,将有进有出,实施动态管理。”苗圩说,工信部将对试点示范城市进行监督检查,鼓励非本地生产的电动车进入本地的市场,打破地方保护。建立各城市推广情况公示制度,任务完成不好的、有地方保护行为的要退出,实行有进有出的动态管理。

  此外,工信部还将按照更严、更细、更全的标准,加快新能源汽车标准器体系建设,提高新能源汽车产品性能指标要求。“比如,电池安全标准方面,国外只要求电池系统安全,我们还将规范电池单体和模块安全。”苗圩说。

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