2014年9月4日，东风日产2015款逍客在全国上市，新增酷火MT、酷火CVT、酷雷和酷炫4个级别，在售车型增至11个级别，为消费者提供更多选择空间。同时，13.98万元~21.98万元的售价及众多尖端科技配置，让逍客的产品价值再度提升，进一步树立了紧凑型城市SUV价值典范的标杆形象。

　　逍客在正值黄金期的中国SUV市场基业长青，得益于其“错位竞争”的差异化市场定位，更得益于它在同级别中突出的产品价值优势。拥有全球200万名用户的逍客，凭借2015款的上市进一步巩固了其市场竞争力，并提升了东风日产“双子星”的战斗力，进而推动东风日产SUV阵营战略崛起。

　　非对称优势：

　　逍客开拓“错位”模式

　　自上市以来，逍客全球历史销量突破200万辆；在欧洲，逍客连续5年摘取SUV销量桂冠；在中国，逍客以超过50万辆的保有量，跻身主流明星车型。逍客在全球市场的成功，尤其在连年火暴的中国SUV市场长盛不衰，必然有着旁人难以企及的核心竞争力。

　　全球汽车市场看中国，中国汽车市场看SUV，是近10年的主旋律。作为中国第二大汽车细分市场，同时也是增长最快的细分市场，中国SUV市场近年来有了全新的发展态势。紧凑型SUV市场继续高歌猛进，小型SUV、中型SUV、豪华品牌入门级SUV等细分市场正同步崛起。

　　一方面，紧凑型城市SUV市场作为主战场，重兵屯集且强者辈出，呈现途观、新奇骏、CR-V、RAV4、翼虎等群雄逐鹿的格局。另一方面，小型SUV市场方兴未艾，在消费者年轻化的大潮下，翼博、昂科拉、创酷、2008、ix25如雨后春笋般出现，成为另一大行业关注的焦点细分市场。

　　但看似泾渭分明的细分市场，也预留了“错位”胜出的战略空间，逍客就是其中之佼佼者。作为席卷全球的跨界风潮的开创者，源自日产欧洲设计中心的逍客，以紧凑型城市SUV的身份和价值感，兼具小型SUV的个性与时尚元素，从而打造了在中国SUV市场的非对称优势。

　　源于SUV专属平台的先天基因，逍客以高通过性、大空间同众多在轿车平台基础“增高”“加厚”的小型SUV、伪SUV区别开来。如逍客2630毫米的轴距，远超一众小型SUV，带来紧凑型SUV的空间感。同时，与紧凑型SUV相较，逍客拥有小型SUV的青春时尚气息，融跑车、轿车、SUV等元素于一身，是SUV市场跨界风潮的领行者。

　　逍客以自身成功的模式示范作用，打通了不同细分市场间“错位”胜出的标准化路径。时至今日，逍客已是中国最受欢迎的主流城市SUV之一，并以智观全景、智尚全型、智行全程的三重领先优势，E-NCAP、C-NCAP双五星安全评定，和众多开行业先河的超值配置，成为20万元以内城市SUV当之无愧的价值典范。

　　成就源于实力，选择基于价值，除了“错位”竞争的战略方向和市场定位优势外，逍客书写辉煌成绩的背后，是其超出同区隔产品硬实力的强大支撑。逍客，是20万元以内通过性最强、操控性最好、配置最豪华的紧凑型SUV。

　　通过性最强。作为专属SUV平台诞生的产品，逍客具备城市SUV车型一切显著的共性特征。特别是，逍客拥有越野级的204毫米最小离地间隙，无论城市路况还是复杂路况都可驾驭，让整个都市变得一马平川，不再有障碍可以羁绊心胸和步履。这让逍客成为同区隔产品中通过性最强的产品。

　　操控性最好。逍客运用了轿跑级四轮全独立悬挂系统，搭配高速阻尼控制减震器，轻松应对各种路面状况，操控凌厉，乘坐舒适。高强度稳定杆，保障车辆在倾斜与颠簸驾驶状态的稳定与安全抑制车身不必要的摇晃，消除过弯时的车身倾斜与内侧轮胎打滑现象，实现平稳驾驶。

　　配置最豪华。逍客云集AVM全景式监控影像系统、CARWINGS智行+智能全方位行车服务、XTRONIC CVT智能无级变速器、Eco Drive节能驾驶助手、VDC车辆行驶动态控制系统、定速巡航等尖端科技配置。

　　其中，同级独有的AVM全景式监控影像系统，通过隐藏在车身四周的4个超广角摄像头，合成车辆周围环境的鸟瞰图，为泊车提供无限便利之余，更能在平常驾驶中，体验眼观八方的驾驶享受。而豪车级的超大型全景天窗则开启车顶无限风景，为后排带来前所未有的全新体验，与都市精英们洒脱不羁的独特个性不谋而合。

　　逍客以一次又一次的价值升级和蜕变，成为行业趋势和产品进化的革新者和引导者，也借此不断将自身所树立的细分市场价值标杆，推升到新的层级和水准。2015款逍客价值再升级，拥有远超同级的智能配置，同时更重视亲民性、普及性，在更多车型上搭载通览全景天窗、氙气大灯、自动头灯、17寸轮辋等实用科技配置。

　　“双子星”效应：

　　东风日产SUV阵营在崛起

　　作为SUV市场中的明星车型，逍客对东风日产而言有着重大战略意义。价值升级的2015款逍客，与2014年度强势崛起的新奇骏，构建起高低搭配的“双子星”组合，承载着东风日产SUV阵营战略崛起的历史使命。

　　众所周知，目前的SUV市场竞争激烈，各大细分市场全面开花，单产品线已难胜任时代需要，“双子星”布局成为普遍选择。如丰田凭借RAV4、汉兰达南北呼应，现代以ix35、全新胜达左右开弓，福特则以翼虎和翼博搭档组合，都依靠“双子星”掌握了更多的话语权和市场份额。

　　对东风日产而言，想要在SUV市场开疆扩土，必然也有着自己的计划，“新奇骏+逍客”组成的“双子星”便是其战略核心。

　　不同的是，与既有的双子星相比，新奇骏和逍客开创了一种更合理、更完善的配合模式。既有的“双子星”有一个较为普遍的现象：要么在差距较大的细分市场各自为战，要么定位重叠并未实现该有的联动效应，甚至还有互相蚕食的可能。新奇骏和逍客的“双子星”定位紧密而不重叠，市场区隔明显却又互补，既实现了车型联动，又避免了同室操戈。

　　新奇骏是“城市+越野”的全能车型，它继承并提升了源自上一代奇骏的超强越野性能，弥补了现有城市SUV“只城市，不越野”的短板。而逍客集SUV的底盘和性能、轿车的舒适性、旅行车的包容性、跑车的流畅元素于一体，在紧凑型城市SUV中独树一帜。在市场层面和产品功能上，新奇骏“城市+越野”与逍客的“时尚+价值”形成了互补和呼应，消费者可以根据自己的需求进行不同的选择。

　　自新奇骏上市之后，东风日产双子星以月均近2万辆的销量，实现了1+1>2的联动效应。其中新奇骏尤为强势，以连续3个月蝉联主流城市SUV市场TOP3的市场表现，成为当之无愧的年度风云车型。如今，2015款的上市，让逍客的价值优势再度提升，进一步强化了“双子星”的核心竞争力。

　　站在制胜中国SUV市场的战略高度，以“新奇骏+逍客”的“双子星”组合为基石，加之楼兰、途乐，东风日产完成了从紧凑型SUV、中型SUV到全尺寸SUV的全谱系布局。以新奇骏为支点，以2015款逍客为承接，随着后续其他车型的补强和导入，东风日产SUV阵营的战略崛起，可望而又可即。