消协剑指汽车维修四症结
- 发布时间：2014-09-18 14:29:30 来源：今晚报 责任编辑：罗伯特
本报讯 （记者王绍芳）《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》实施即将满一年，昨天，市消协结合近一年来受理咨询和投诉的情况，对涉及汽车维修服务的四大主要问题进行了公开点评。
“霸王条款”防不胜防
现象：汽车厂家常有类似规定——消费者必须在厂家授权的4S店保养，否则经营者不承担三包责任。
消协：一些厂商强制把汽车保养维修、原厂配件等和“三包”权利捆绑在一起，强制搭售汽车装饰品或指定店内购买保险，超出了家用汽车三包规定的责任免除范围，剥夺了消费者的选择权。经营者找借口拒绝承担三包的义务，并以相应文件条款形式加以规定，凭借其强势地位，将自身应承担的保修义务转嫁给消费者，违反了《合同法》、《消费者权益保护法》等法律规定，属无效条款。
配件垄断违背消费者意愿
现象：买得起车修不起车，为众多汽车消费者所吐槽。购买原厂配件只能到4S店，消费者被迫高价消费。消费者一旦外采配件安装使用，汽车授权经销商即以此为由不再承担三包责任。
消协：4S店配件价格、服务价格高于其他渠道一倍甚至几倍的“剪刀差”，侵害了汽车消费者的权益。出售配件和支付工时费等于两笔不同服务合同，如果出售配件一定要支付维修工时费，本质为捆绑销售，违反了消费者自愿购买、平等交易的权利。建立零配件溯源制度，保证消费者知情权并强化产业链各环节的责任。
救援市场缺乏竞争
现象：天价救援费屡为社会诟病，成为行业乱象。有的地区的高速公路车辆救援主体不明确，救援服务与收费行为不规范，一些地方违规指定社会机构实施救援并收取高额费用。
消协：高速公路的“天价救援”侵害了消费者合法权益。应按照发改委、交通部关于高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知要求执行高速公路救援服务。规范救援服务的准入、监管，加强救援能力和服务质量。
绿色维修亟待强化
现象：汽车故障以换代修成为普遍现象，替换下零部件多数成为留存“鸡肋”。汽车保养服务的机油等废弃物随意倾倒于路边，露天喷漆作业成为常态。
消协：消费者替换下的零部件闲置造成浪费。留给企业的替换配件去向不明，翻新后再次使用或是返给汽车厂家，消费者无从知晓。维修企业要做好废机油、制动液、制冷剂等废弃物的回收处置。
- 股票名称 最新价 涨跌幅
