结束对塔吉克斯坦、马尔代夫的访问后，16日，中国领导人踏上另一印度洋岛国斯里兰卡。这是中国领导人中亚南亚之行的第三站。

　　截至目前，中国已经是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家的第二大贸易伙伴，并成为中亚各国重要投资来源地。南亚方面，中国已连续4年成为马尔代夫最大的旅游客源国，两国在经贸、旅游等领域的合作潜力很大。中国已成为斯里兰卡第二大贸易伙伴和第二大进口来源国，中斯自贸区谈判亦正在进行。

　　专家认为，中国领导人此次中亚南亚之旅，将助力丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路经济带建设，并为沿途国家注入发展新活力，这些国家也将在“一路一带”的建设中发挥重要作用。

　　●南方日报驻京记者 赵晓娜

　　中国—中亚天然气管道D线开工

　　中国领导人中亚南亚之行始于塔吉克斯坦。两国元首会谈时表示，双方要以共建丝绸之路经济带为契机，加强油气、电力、经贸、交通基础设施建设等领域合作，提高互联互通水平，建设好中国—中亚天然气管道，未来5年将双边贸易额提升至30亿美元。

　　13日，中塔领导人共同出席中国—中亚天然气管道D线开工仪式，标志着这条能源“大动脉”为期约两年的建设大幕正式开启。继中俄天然气大单签订后，中国的能源安全又添了一道新屏障。

　　中亚国家是中国重要的天然气进口来源国。在俄罗斯天然气进入中国之前，中亚天然气在我国进口天然气占比超过90%，中国同土库曼斯坦互为最大的天然气合作伙伴。截至目前，中国同中亚共设计4条天然气管道线路，其中A、B、C三线已建成投产。

　　中亚天然气管道D线是建设丝绸之路经济带的具体体现和有效实践。2011年11月，中国与土库曼斯坦政府签署每年增供250亿立方米天然气协议，D线建设随即开始筹划。去年9月，中国领导人出访土库曼斯坦时，明确提出尽早启动D线建设。根据两国关于建立战略伙伴关系的联合宣言，D线定于2016年建成通气。

　　D线气源为土库曼斯坦复兴气田，途经乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦进入中国境内，止于新疆乌恰，与西气东输五线相接。线路全长1000公里，其中境外段840公里，设计年输量300亿立方米。

　　作为丝绸之路经济带能源大通道的重要组成部分，D线将进一步扩大进口中亚天然气的规模。全部建成后，中国—中亚天然气管道输气能力将从每年550亿立方米提升到850亿立方米，成为中亚地区规模最大的输气系统。

　　中亚天然气管道A、B、C线已累计输气超过950亿立方米，造福24个省、直辖市、自治区和香港特别行政区的5亿多人口。值得注意的是，与其他国家进口气相比，来自中亚的天然气可谓“物美价廉”。

　　中国成中亚南亚主要投资来源地

　　中亚为中国提供了源源不断的“天然气”，那么，中国又能为中亚提供什么？

　　截至目前，中国已经是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家的第二大贸易伙伴，并成为中亚各国重要投资来源地。据塔吉克统计署数据，截至2014年6月底，塔吉克吸引外资总额为26.59亿美元。其中，中国对塔投资额为4.67亿美元，仅次于俄罗斯，是塔吉克第二大投资来源国。

　　矿业投资仍然是中国对塔投资的重要组成部分。中国驻塔吉克斯坦大使范先荣表示，紫金矿业在塔吉克斯坦投资3亿多美元开采金矿，产出黄金已占塔吉克斯坦黄金总产量的六成以上，规模不断扩大，万吨级选矿厂将投入使用；新疆塔中矿业正在塔开采世界级的铅锌矿。

　　值得注意的是，中亚地理位置十分重要，但是基础设施较为陈旧，互联互通开发程度较低。近年来，中亚各国纷纷把加强互联互通建设纳入国家发展重大战略，特别是希望借助同中国共建丝绸之路经济带的东风，尽快完善公路、铁路、桥梁、航空、电信、口岸等互联互通基础设施建设。

　　随着经济发展水平不断提高，中亚各国城市市政建设、房地产业快速发展，直接带动中亚国家对工程机械设备、交通运输设备、建材产品的采购需求大幅增加。这将为中国企业带来商机。

　　在南亚，中国已连续4年成为马尔代夫最大的旅游客源国，两国在经贸、旅游等领域的合作潜力很大。基础设施建设是双边合作的一大重点，此次访问期间，有关住宅建设和环礁连接公路项目的启动，成为双边合作的新亮点。

　　中国目前是斯里兰卡第二大贸易伙伴和第二大进口来源国，中斯自贸区谈判正在进行。2013年中斯双边贸易额为36.2亿美元。在投资领域，2013年中国成为斯里兰卡最大的投资来源国。

　　中国社科院南亚研究中心秘书长叶海林表示，中斯自贸区的建成对斯里兰卡提振本国经济有很大帮助，对中国企业进入斯里兰卡也有很大的促进作用。

　　在斯里兰卡的大型中国企业，基础设施建设、交通、能源等均是重要领域，并从工程建设转向直接投资。招商局集团投资的科伦坡南港集装箱码头已于去年8月开港，目前经营状况良好。另外，中港公司也正在酝酿投资兴建港口城项目。

　　高铁将带动“一路一带”建设

　　中国提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的构想将进一步提升中国对外开放水平，为沿途各国特别是中国周边各国注入发展繁荣的新活力。

　　塔吉克斯坦、马尔代夫、斯里兰卡，均是丝绸之路经济带或海上丝绸之路沿线重要节点。本次出访是自去年“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的宏大构想提出后，中国领导人第一次如此集中地踏访与“丝绸之路概念”紧密相关的国家。这几个国家都将在“一路一带”的建设中发挥重要作用。

　　塔吉克斯坦是一个内陆国家，丝绸之路经济带建设会对塔吉克斯坦产生强有力的带动作用。斯里兰卡被誉为“印度洋明珠”，地理位置优越，在建设21世纪海上丝绸之路过程中的作用不可替代。马政府最近提出了一系列重大措施以响应这一构想，如建造连接首都马累与机场岛的跨海大桥、在马北部建设大型国际转运港等。

　　据报道，斯里兰卡国际关系与战略研究院院长阿桑加·阿贝亚古纳塞克拉说，共建21世纪海上丝绸之路的构想，为斯中两国关系进一步发展提供了良好机遇。斯里兰卡有能力在其中发挥“至关重要的中心作用”。

　　“道兴则业兴”，中国的高铁技术对中亚南亚国家也有无限吸引力。外交部此前透露，领导人此次对中亚和南亚国家的访问中，除马尔代夫外，塔吉克斯坦、斯里兰卡将涉及到高铁话题。

　　早在2009年，我国就确定周边3条高铁规划战略，其中就包括中亚高铁，取道吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其并抵达保加利亚，“为构建丝绸之路经济带大通道建设奠定坚实基础”。

　　而据此前媒体统计，有超过100个国家元首、政要和代表团曾来华考察中国高铁。中国先后与俄罗斯、英国、沙特阿拉伯、巴基斯坦、伊朗、土耳其等多个国家就高铁建设进行谈判或者签约。

　　中国工程院院士王梦恕此前透露，中国正在和近30个国家谈高铁的合作。值得期许的是，高铁走出去了，相关产业的工厂也可以走出国门，用一条高铁带动整个产业链的“出口”，并带动“一路一带”建设推进。