昆明铁路局12日起开行“云岭货物快运”列车，以零散货物运输为目标敞开收货，来者不拒，为中小企业零散的物流提供绿色通道。

　　云南地处中国—东盟自由贸易区和西南开放“桥头堡”的最前沿，是零散货物运输物流网络的重要节点。为发挥铁路在综合交通运输体系中骨干运输作用、降低全社会综合物流成本、推动云南区域经济发展，自12日起，昆明铁路局组织开行滇东北循环快运列车和滇西北往返快运列车，形成云岭货物快运“一循环一往返”快捷运输格局。

　　在“一循环一往返”格局中，滇东北循环快运列车为X895/6次、X897/8次，每日开行，由王家营西中心站始发，沿沪昆线运行至宣威站折返至沾益，再经盘西、威红、南昆线回到王家营西站，全程共771公里；滇西往返快运列车为X893/2次、X891/4次，每日开行，由王家营西中心站始发，沿成昆、广大线运行到楚雄站折返后，再经成昆线到迤资站折返，经广昆线回到王家营西站，全程共745公里。

　　昆明铁路局称，针对零散货物铁路运输办理点少、办理难的问题，除云岭货物快运列车途经的30个车站外，昆明铁路局所辖的具备基本装卸条件的所有38个车站，不论是客运站还是货运站，均敞开办理货物快运业务；在铁路覆盖不到的区域，开办2个无轨办理点，敞开办理货物快运业务。形成覆盖19个市区县的“敞开收货”实体物流网络和互联网物流网络，货主可以就近选择任一办理站办理，也可通过12306电话或网站办理。

　　同时，快运业务开办后，铁路部门整合发运、到达火车站两端的门到站、站到门运输网络资源，向客户提供“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”多种运输方式，客户可根据自身实际情况灵活选择，实现“一站式”服务。

　　运输价格方面，铁路分别确定按重量、按体积计费的方式，比其他交通方式优势明显。如，昆明斗南花市运到曲靖花店的干玫瑰花，体积大、重量轻，铁路按重量计费，价格明显优于公路，可大幅降低客户运输成本。

　　运输速度方面，云岭货物快运列车采取车次固定、编组固定、时间固定、路线固定、停站固定的“五固定”方式，列车全部按夕发朝至和朝发夕至组织，时速可以达到120公里每小时，滇东、滇中、滇西区域内当天甚至几个小时就能送达。比如，昆明客户当天发运的新鲜果蔬和海鲜，次日上午就能送达曲靖和楚雄市民手中，方便快捷。

　　此外，云岭货物快运列车由专人随车装卸，货损率极低；受恶劣天气影响小，能够保证安全准时送达。由于铁路货物快运运量大，还可减少公路运输带来的交通压力。

　　昆明铁路局表示，今后将对只有几吨哪怕几十公斤的货物“来者不拒”，不再限制重量、体积、件数、批量，以满足全省中小企业零散的物流需求，为物流企业提供安全便捷的绿色物流通道。(完)