商务部国际贸易经济合作研究院国际服务贸易研究所所长李钢在论坛上表示，随着自贸区战略的逐步推进，我国国际货代企业将面临新的机遇与挑战。

　　自贸区战略新进展

　　在经济区域一体化迅速发展的背景下，顺势而动，融入潮流，构建中国特色的、以自由贸易区为核心的区域经济合作架构就成为中国的战略选择。

　　据李钢介绍，目前，已经签署的9个自贸区协定包括：中国—瑞士FTA、中国—冰岛FTA、中国—哥斯达黎加FTA、中国—秘鲁FTA等，以及在“一国两制”框架下，WTO中“一国四票”准FTA。在谈的自贸区协定还有6个，包括中国—海合会FTA、中国—澳大利亚、中国-韩国FTA等。

　　“目前，我国自贸区谈判主要的特点是：立足周边，逐步拓展；南南升级，南北突破；由易到难，循序渐进；拓展领域，丰富内涵。”李钢还表示，自贸区谈判还面临一些挑战，包括WTO21世纪新议题中的TISA、新一代FTA—TPP、TTIP的推进，产业的进一步开放，产业损害应对，风险防控和部门协调。

　　谈及对自贸区谈判的未来展望，李钢表示，自贸区谈判对我国的对外开放和发展，以及提升国际竞争力非常重要。未来，自贸区谈判的总体趋势是扩大伙伴范围，扩大在贸易中的占比，争取有更大突破，应将现有的深化升级，考虑WTO+，逐步向FTA2.0靠近。

　　为此，李钢建议采取的策略和路径是立足周边、全面谋划，优势互补、互利共赢，综合考量、长期打算，顺势调整、掌握主动，分清主次、灵活处理。

　　货代企业的机遇与挑战

　　国际货代物流作为外贸产业的重要环节，在我国自贸区谈判不断推进的背景下，面临着机遇和挑战并存的局面。

　　在机遇方面，李钢认为，一是打造全产业链条，协同发展。去年到今年，商务部会同央行、中科院、社科院以及一些相关部门做了一些关于全球价值链的研究。而事实上，无论是价值链、产业链如今都已经全球化了。作为链条其中一环的货代物流企业，也应该将自己放在这一链条中去考虑业务发展。

　　二是FTA1.0版大都含有服务贸易的内容，因此，企业首先应深化实施，充分利用现有协定，扩大服务贸易出口；其次是拓展升级，在扩大的服务贸易领域中寻找商机和新的增长点。

　　三是跨界融合发展。由于互联网的发展，现在云计算、大数据、移动互联网、物联网、社交媒体、智慧城市的新技术已经是在座所有行业的整合。在这一过程中，我们的货代物流企业也将受益。

　　四是“走出去”，扩大商业存在。商业存在是服务贸易区别于货物贸易的主要特点。

　　至于挑战，李钢认为主要来自3个方面，包括市场开放中，领域行业是否开放；市场准入中，条件限制开放程度；国内规制中，部门行业规约实施。对于这些问题，企业都应该积极去应对。