胜利路力争年底放行
- 发布时间：2014-09-10 15:32:26 来源：合肥晚报 责任编辑：罗伯特
本月中旬，2号线首台盾构机有望从铜陵路站始发开挖隧道。昨日，记者从合肥市轨道公司获悉，过完中秋后在建的地铁工程将迎来重大进展，1号线全线23座车站中有18座主体结构已基本建成，预计今年11月可以启动铺轨；到了今年底，2号线就能完成5座车站的主体结构封顶。
1号线 18车站主体结构封顶
1号线施工现场有关负责人介绍，目前在建的1号线工程共设车站23座，已有18座车站主体结构建成封顶，其余5座车站，包括合肥站、大东门站、太湖路站、繁华大道站和云谷路站，也有望在今年底至明年一季度实现主体工程完工。
在隧道工程方面，作为1号线施工交通压力最大的胜利路段合肥站至大东门站区间，目前已打通合肥站至凤阳路站沿胜利路西侧的隧道。“如无特殊情况，力争今年底放行胜利路主车道。”该负责人表示。
2号线 率先在铜陵路站“钻地”
去年6月16日，地铁2号线第二批工程正式开建，该段工程西起潜山路站(不含)东至铜陵路站，目前进展最快的铜陵路站有望成为2号线24座车站中首个开挖隧道的站点。据了解，2号线首台盾构机已经在铜陵路站下井，目前正在搭建一条专用线供盾构机用电，计划9月中旬始发。
“这台盾构机将从铜陵路站始发，一路向西开挖隧道，途经东一环路站，抵达大东门站。同时，另一台盾构机也将紧随其后抵达铜陵路站，两台盾构机将同向错位掘进。”2号线的工程负责人透露。
3号线 在潜山路“牵手”2号线
作为2号线最先开建的“头炮”工程潜山路地铁站，该站点施工分5期进行。目前，一期工程2号线长江路东段已完成，二、三期正在施工中，分别修建的是2号线潜山路站西端和3号线潜山路站南端；明年开始进行潜山路北端施工。
“预计10月份，潜山路站2号线和3号线连通段施工，该段位于长江西路与潜山路交口西南角。施工采用暗挖法，对地面交通无影响。”地铁2号线有关负责人介绍道。
本报记者 吴奇
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