济南公交：“抠门”才是好司机
- 发布时间：2014-09-08 16:43:42 来源：新华网 责任编辑：罗伯特
新华网济南9月8日电（记者陈尚营）济南公交三分公司三队Ｋ163路驾驶员荀培培，入行仅4年。今年6月份，荀培培参加济南市公交总公司“潍柴动力杯”节油大赛，荣获混合动力组第二名，被大家称为“节油女状元”。荀培培说，我们济南公交的理念是，在开好车的同时还要节能，这才是最好的驾驶员。
如她所说，节能环保如今在济南公交系统已成为上上下下共同的行动目标。从2013年到今年6月，济南公交淘汰黄标车820辆，采购节能与新能源公交车1215辆。大力推进车辆结构性减排的同时，济南公交也注重挖掘驾驶员节油节能的潜力，“抠门”的公交司机广受欢迎。
济南公交技术设备部负责人何彬介绍，2013年至今，济南公交共计采购公交车1400辆，其中，节能与新能源公交车占新购车辆的86．79％。新采购的双源无轨电车因不产生尾气，实现在市区内真正意义上的零排放。
新车的节能效果自不必说，但仍然有一部分老车还在路上跑，对于这部分车，济南公交充分挖掘驾驶员的节能潜力，想方设法让每一个驾驶员都变得“抠门”起来。
荀培培说，刚开始工作的时候并不是这样，“那会儿驾驶技术掌握不是很到位，节油也谈不上，每个月的油耗挺大。”爱钻研的荀培培随身准备了一个笔记本，随时随地记下有关车辆维修、车辆维护和车辆节油技术方面的资料。经过不懈的努力，荀培培的节油纪录跟上来了，平均每月200多升的节油成绩让同事拍手叫绝。
车队里有一辆63路公交车，几乎每个月都处于浪费油的状态。多名驾驶员实验之后都说这个车机器有问题，谁用都得浪费。荀培培主动请缨，要求用自己节油车换用那台费油车。“拿到车，我找维修师傅将车的油门簧钩紧一些，另外，把化油器里的油平面适当调低，这样可以避免起步过急，就达到了节油的效果。”不仅如此，荀培培加大了对车子的养护，每天喷洗化油器，保持油道畅通；定期调节气门间隙；加强了对底盘的保养，适当延长滑行距离，尽可能降低油耗。经过荀培培的一套节油方案调整，这辆亏油车迅速被调成节油车，仅第二个月，该车就扭亏为盈，节油高达150多升。
济南公交公司相关负责人表示，多年来，勤俭节约的理念已经扎根在驾驶员的思想中，济南公交培养了许多像荀培培这样的驾驶员，节油环保，在公交系统越来越深入人心。
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