一套覆盖所有远洋运输领域、24小时“全天候”发布航运信息的网络，每天下午5时前都会从位于浦东大道981号的上海浦东国际航运服务中心内发出；国际海事教师联合会上海中心开始在981号内承担起联合国国际海事组织的航海教程修改……这些高端服务项目建立起贯通航运服务的“中枢神经”，使浦东成为上海国际航运中心建设中最发达的“头脑”。

　　今天，记者从浦东新区航运办获悉，在自贸试验区即将成立一年之际，浦东航运在服务自贸试验区方面，已对接众多溢出效应，一批航运重点企业和机构将陆续落户浦东。本市第一家航运经纪企业先照后证，也有望在浦东新区率先突破。

　　最强大脑打造“黄金枢纽”

　　上海要建设现代国际航运服务中心，亟需解决的重点是什么？围绕航运主业而形成的现代航运服务产业无疑是重中之重。每天一早，在上海浦东国际航运服务中心内的上海航运交易所信息中心就开始忙碌起来，全球各地的船舶、贸易等企业都会将自己的运价信息汇总到这里，近1500平方米的办公空间、50名专业人员快速分析。下午3时前，国内唯一的——中国出口集装箱运价指数（CCFI）和中国沿海（散货）运价指数（CBFI）发布，下午5时，中国进口原油运价指数（CTFI）和中国进口干散货运价指数（CDFI）再次发布。

　　记者了解到，以上发布的各类航运运价信息已覆盖集装箱、干散货、原油三大远洋运输领域，让上海由此跻身世界级航运信息中心之列。

　　目前，在上海浦东国际航运服务中心内办公的各类航运要素机构包括了航运服务、海事登记、航运人才、航运信息、港航管理等众多高端航运服务功能，一个业态丰富、配套健全的国际航运信息“黄金枢纽”在浦东露出了轮廓，这个服务平台就像是浦东大道上的引擎，驱动整条线上的航运服务产业集群。据透露，首批入驻上海浦东国际航运服务中心的单位之一——上海海事局政务中心浦东分中心，今年9月还将首次开放船员服务簿个人申请项目，以此更好地贴近服务浦东国际航运中心核心功能区建设。

　　浦东取得“补空”先机

　　自贸试验区即将成立一年之际，人们已经普遍认可，自贸试验区红利并不是向企业提供优惠政策，而是加大开放力度，航运业同样如此。随着以波罗的海航运公会上海中心为代表的外资非政府航运组织登记在浦东实现突破，浦东借助自贸辐射国际航运发展综合试验区试点的成效也在初显，一步步尝试打破航运“枷锁”，在填补国内空白上抢得先机，“首个”、“唯一”等频现浦东。据透露，目前，结合自贸试验区工商制度改革的本市第一家航运经纪企业先照后证，有望在新区率先突破。

　　截至8月底，通过浦东航运办等部门的牵线搭桥，上海润元船舶管理有限公司、海工船舶管理（上海）有限公司、马士基船务管理咨询有限公司3家外商独资船舶管理企业已完成落户，来自德国、新加坡、香港的其余6家国际船管企业正在办理工商注册过程中，其中包含全球第四大船舶管理企业FLEET。

　　此外，全球13家保赔保险企业中的美国保陪协会已在浦东成立国内首家保陪协会管理公司。今后，北英保赔保险协会等也将落户浦东新区。

　　今年5月，保监会发布了《中国保监会办公厅关于进一步简化行政审批支持中国（上海）自由贸易试验区发展的通知》。借力自贸试验区发展的东风，《通知》3项举措主打简政放权、聚焦航运保险及再保险等领域，内容直指自贸试验区保险市场发展的核心问题——机构、产品及人才。

　　记者了解到，浦东航运办正积极承接自贸区利好措施，在上海保监局的支持下，计划与上海航运保险协会共同推动航运保险产品及条款创新、自贸区航运保险发展等方面一揽子航运创新项目，吸引航运保险运营中心进驻浦东，带动高端航运要素集聚。据悉，日前华泰财险已成为第一家落户自贸试验区的航运保险运营中心。

　　在自贸试验区外溢效应和辐射功能的影响下，浦东航运产业发展环境不断优化。目前，列入2014年上海市国际航运中心建设重点工作的上海亚洲船级社中心和中国贸促会上海海损理算中心项目取得突破性进展。其中，上海亚洲船级社中心正式得到市主管部门批复同意，即将落户浦东陆家嘴地区。

　　本报记者 宋宁华