通讯员 陈佳佳 赵成功

　　“来，再看一遍回程……就是这里！”

　　5月的一天，浙江温州石油安全督察队队长林新华和队员一起，盯着GPS轨迹琢磨。几天来，几座加油站的异常损耗引起了林新华的注意，新一轮的偷盗油侦查似乎找到了突破口。

　　早在2012年，温州石油在零售损耗管理上就下足功夫，取得了有目共睹的成绩。管理制度的执行就像“板上钉钉”，需要持之以恒常抓不懈。分公司领导班子时常敦促相关职能部门及承运商朝阳车队从严管理，然而还是被“油耗子”钻了空子。

　　2014年4月，安全督察队接到上级指令要彻查配送车、油罐车的运输途径。检查中，他们通过ERP系统发现，某辆油罐车所经油站的损耗存在异常，但奇怪的是，该油罐车从油库到油站的GPS轨迹完全正常。

　　“车子运输过程中都是正常的，损耗到底去了哪里呢？”林新华带着疑问反复查看GPS轨迹，终于在回程中发现端倪——油罐车在回到停车场前的某个固定地方时，GPS总会突然中断，显然是非正常关闭。于是，督察队员找到GPS中断地点连续蹲守几天，发现油罐车每次驶到该处都会拐入一个隐蔽点。为了不暴露身份，督察队没有贸然采取行动。

　　当侦查陷入僵局时，林新华接到了举报电话，说违规驾驶员在油罐车上自制装置偷油，而偷油现场竟然就在最危险的地方——加油站。

　　为了证实举报内容，林新华连续几日在多座加油站“潜伏”。通过卸油区的监控视频，他发现，这些油罐车驾驶员在开始卸油前都会迅速跑回驾驶室。这一行为似乎暗示，驾驶室内很可能装有可疑装置。

　　6月7日，安全督察队在可疑油罐车上找到了偷油装置。林新华仔细察看了油箱和油罐底部，原来“油耗子”不再打油罐车出油口铅封的主意，而是将作案视线转移到油箱回油管。驾驶员在油箱回油管上装了一个三通接头，在油罐底部的隐蔽处挖了一个洞，外接一条细皮管与三通接头相连，并安装了电磁阀。

　　当油罐车驶入加油站卸油区完成油品验收时，驾驶员趁计量员不注意迅速回到驾驶室打开电磁阀对应的开关。这个电磁阀开关控制连接油箱和油罐底部的外接皮管，使油品回流到油箱内。

　　卸完油后，驾驶员驶出油站，回程途中与油贩子接洽在固定地点，将油箱内的油卸出，完成一次偷油过程。油罐车的油箱平均可装200多升油，如此一来，驾驶员若一天送两趟油，就可偷取300~400升油。

　　林新华将此情况第一时间上报分公司经理。经理马上下令，不放过任何蛛丝马迹，彻查每一辆油罐车。

　　此外，还有驾驶员借“修车之名”，在加油站卸油时动手，将外接皮管与油箱回油管上的三通接头相连，借助油罐内部压力使油品回流入油箱。待驾驶室的油箱油表显示快满时，再手动将皮管拔出堵住。整个过程明目张胆，足见“油耗子”气焰嚣张。

　　6月8日起，安全督察队在油库、停车场、油罐车运输途中，对油罐车逐一进行检查，温州朝阳运输车队也大力配合。通过检查发现，有4辆油罐车安装了偷油装置。

　　“这次普查就是要让‘油耗子’在太阳底下晒晒，违法行为始终是见不得光的。我们花再大的力气也要打压偷盗油行为！”林新华表示，驾驶员可以在加油站“眼皮子底下”作案，给我们敲响了警钟，计量员的警觉性和对油罐异常损耗的分析能力还有待提高。

　　通过对偷盗油分子的严惩，相关职能部门、基层库站和朝阳车队上下都做到风险查到岗、措施防到位。揪出“油耗子”，堵住“油漏子”，夯实了数质量管理的基础，为温州石油零售损耗管理的健康运行提供了有力保障。

　　油品销售企业作为中国石化成品油销售的对外窗口，零售损耗不仅对企业造成效益流失，还会影响“质优量足”的品牌形象。因此损耗管理工作的好坏直接影响顾客对企业的忠诚度和信任度。抓损耗既是出经济效益也是创社会效益。温州石油公司通过打造GPS三级监控体系；利用ERP系统悬丝号脉；严格校验提高装置精确度；组建专家组帮扶找“短板”；用奖惩制度提高执行力等五大管理创新，统领零售损耗管理，从而推动损耗控制的精细管理往更深处发展。