上海大众：千万辆背后的质量管理
- 发布时间：2014-08-29 01:33:01 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
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今年年中，上海大众迎来了第1111万辆轿车的下线，这是继2013年11月成为国内首家产量突破千万辆的轿车生产企业后，再次刷新国内乘用车行业记录。而今年又恰逢上海大众30周年，上海大众方面介绍，这30年来公司始终追求卓越，其千万辆轿车背后所凝聚的“质量领先”品质精神始终如一。为此，日前记者走进上海大众仪征工厂一探究竟。
从2012年7月26日正式投产至今，上海大众仪征工厂先进的制造工艺、标准化的质量体系一直为人称道。该工厂位于仪征市汽车工业园内，占地面积128.05万平方米。进入仪征工厂，整齐划一的厂房矗立在道路两侧，一座处于高速运转中的现代化工厂就在眼前。仪征分公司规划产能为60JPH（每小时生产60辆车），年产能为30万辆，“分钟工厂”由此得名。
仪征工厂拥有冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间、技术中心、培训中心、能源中心、装车发运和零部件配送中心，以及办公楼等相关配套生产辅助设施。上海大众秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，各个环节的工艺及制造标准均采用国际化的标准，保证了从这里开出来的每一辆车都拥有了过硬的产品质量。
此前，仪征工厂主要生产大众品牌NewSantana新桑塔纳、NewPolo新Polo，斯柯达品牌Rapid昕锐、RapidSpaceback昕动等车型。不过目前新Polo已移至上海安亭工厂生产，这便使剩下的三款车产能更加充足。
在仪征工厂，一块钢板要经过冲压车间的冲压定型、车身车间组装焊接、油漆车间的涂装喷漆空腔注腊以及总装车间的模块化装备才能成为一个鲜活灵动的汽车成品，最终经过一系列的严格测试，一辆被上海大众认可的汽车才算走完了它的生产之旅。“仪征工厂只是上海大众对质量管控，保持产品一致性的一个缩影，我们每个工厂都是这样标准化的设计与生产。”上海大众公关传播负责人张文静对《国际商报》表示。而记者了解到，从细小零件的测试实验，到整车安全性和舒适性的质量标准把关；从头发丝大小的油漆颗粒，到关车门时轻微的异响，上海大众对产品质量的管控几近苛刻。
在这一质量战略的指导下，上海大众建立了全过程的质量管理体系，并使之贯穿于整个产品生命周期之内，在核心部门推进质量保证流程，覆盖产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个环节。在上海大众的六大生产基地中，除了在安亭总部设有质保中心外，各个异地工厂也都设有技术中心，对生产的车辆进行质量控制和管理，保证不同地区生产制造的车辆都具有统一的高品质。
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