聘任机长带队单飞的蜕变
- 发布时间：2014-08-25 08:37:51 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
□陈华振
8月13日11时33分，随着MU525航班在青岛流亭机场平稳落地，东航山东分公司青岛飞行部机长张宝晶顺利完成了聘任机长带队单飞的任务。对张宝晶来说，这是一次蜕变。他像很多飞行员一样经过长期积累、不断追求才实现了这一目标，而在顺利单飞后，等待他的将是一个崭新的开始。
张宝晶是2008年从中国民航飞行学院毕业的“大改驾”飞行员。截至目前，他已经累计安全飞行4569小时。回忆起2005年的招飞经历，他至今仍觉得颇具戏剧性。当时，大家对飞行员这一职业知之甚少，又需要从理科学习转为工科学习，所以前来报名的学生并不多。作为中国海洋大学数学系某班的班长，张宝晶带头报了名。结果，他就一路过关斩将，成了一名飞行员。
进入中国民航飞行学院后，专业学习的转换和准军事化的生活一开始让张宝晶非常不适应。但他说，现在回想起来，正是在学校期间严格的准军事化管理培养了自己优良的飞行作风。在航校期间，让张宝晶永生难忘的是飞行教员的两次谆谆教诲。第一次是在13个小时的单飞后，教员提醒大家：“对每名飞行员来说，都不可能一辈子只飞小型飞机。在今后的飞行中，特别是我们执飞大型客机并被聘任为机长后，都要像今天的单飞一样认真作准备。小型飞机上只有我们一个人，而大型客机上就多了上百名乘客。作为飞行员，我们责任重大。”第二次是在毕业前，教员语重心长地叮嘱大家：“参加工作后，大家一定要向前辈虚心请教，飞行学习永无止境。”
毕业后进入航空公司，张宝晶发现，果然像飞行教员讲的那样，飞行程序、难度、压力与在航校时的情况完全不可同日而语，很多飞行技术都要重新学习。在东航山东分公司青岛飞行部，教员们轮着带飞，他们每一次都倾尽所能，将自己掌握的知识一股脑儿地告诉大家。张宝晶说，在短时间内有一种知识瞬间膨胀的感觉，每天都有新的课题、新的内容去学习、理解、领悟和提高。也正是在被带飞的过程中，他的飞行理论水平、驾驶技术得到了很大的提高。
进入机长转升训练程序后，张宝晶对飞行又有了进一步的理解。副驾驶只需要保证飞机安全落地，做好自己分内的工作就可以了；而机长不仅要保证飞行安全，还要考虑整套机组的管理、各方面工作的协调、各种突发事件的处置等。张宝晶说，他深深地体会到了机长肩负的责任。被聘为机长，既是公司赋予的权力，更是一种职业责任。
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