港口航运股迎来大爆发
- 发布时间：2014-08-23 02:52:23 来源：京华时报 责任编辑：罗伯特
京华时报讯（记者崔立明）在本报20日发布题为《BDI指数半月涨38％航运股短期迎机会》的报道之后，BDI（波罗的海干散货指数）上涨的步伐仍在稳健迈进，昨天已攀升到了1096点，较8月1日的751点，累计上涨了345点，累计涨幅达到45.9%。BDI指数持续疯涨也激活了港口航运股的炒作热情，昨天该板块迎来爆发，有3只个股封死涨停。
巴澳新政或助指数继续攀升
记者查阅数据发现，BDI指数在进入8月份以来，几乎就没有停歇，呈现出一路上涨之势，在短短20天时间里就大涨超过40%，航运业出现复苏的希望之光。
大同证券分析师付永翀认为，BDI暴涨的直接原因实际在于铁矿石运价提升。澳大利亚和巴西将加大对铁矿石出口的支持，巴西铁矿石出口量有望加大。同时巴西最大铁矿石生产商淡水河谷表示，通过租船而非造船进一步扩充船队以支持铁矿石出口至中国。受上述信息刺激，海岬船市场期租水平大幅提升。同时考虑到三季度末至四季度是干散货运输旺季，接下来短期BDI上涨有望进一步延续。
港口航运板块爆发3股涨停
行业转暖，股价也自然开始有所反应，之前温和反弹的港口航运股昨天迎来爆发。昨天早盘港口航运股就表现强势，营口港上午率先涨停迎来3连板；午后，资金炒作热情大增，唐山港、锦州港先后封死涨停板。其他板块内个股也出现一波拉升，截至昨天收盘，中远航运大涨7.34%，宁波海运上涨6.27%，天津海运上涨5.97%，中海发展上涨4.73%，中海集运、中国远洋等也录得不错的涨幅。
仍有上涨机会但难言已反转
就二级市场投资方面，付永翀认为，港口航运股或仍存在一定上涨机会；但是需要注意的是过去4年多来，BDI并未表现出上涨的持续性，根本性的原因还在于供需格局并未发生明显变化，即行业供大于求的局面持续存在，因此本次BDI带动的相关航运股的上涨或仅是交易性机会，仍属反弹难言反转。
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