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港口航运股迎来大爆发

  • 发布时间:2014-08-23 02:52:23  来源:京华时报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  京华时报讯(记者崔立明)在本报20日发布题为《BDI指数半月涨38%航运股短期迎机会》的报道之后,BDI(波罗的海干散货指数)上涨的步伐仍在稳健迈进,昨天已攀升到了1096点,较8月1日的751点,累计上涨了345点,累计涨幅达到45.9%。BDI指数持续疯涨也激活了港口航运股的炒作热情,昨天该板块迎来爆发,有3只个股封死涨停。

  巴澳新政或助指数继续攀升

  记者查阅数据发现,BDI指数在进入8月份以来,几乎就没有停歇,呈现出一路上涨之势,在短短20天时间里就大涨超过40%,航运业出现复苏的希望之光。

  大同证券分析师付永翀认为,BDI暴涨的直接原因实际在于铁矿石运价提升。澳大利亚和巴西将加大对铁矿石出口的支持,巴西铁矿石出口量有望加大。同时巴西最大铁矿石生产商淡水河谷表示,通过租船而非造船进一步扩充船队以支持铁矿石出口至中国。受上述信息刺激,海岬船市场期租水平大幅提升。同时考虑到三季度末至四季度是干散货运输旺季,接下来短期BDI上涨有望进一步延续。

  港口航运板块爆发3股涨停

  行业转暖,股价也自然开始有所反应,之前温和反弹的港口航运股昨天迎来爆发。昨天早盘港口航运股就表现强势,营口港上午率先涨停迎来3连板;午后,资金炒作热情大增,唐山港锦州港先后封死涨停板。其他板块内个股也出现一波拉升,截至昨天收盘,中远航运大涨7.34%,宁波海运上涨6.27%,天津海运上涨5.97%,中海发展上涨4.73%,中海集运中国远洋等也录得不错的涨幅。

  仍有上涨机会但难言已反转

  就二级市场投资方面,付永翀认为,港口航运股或仍存在一定上涨机会;但是需要注意的是过去4年多来,BDI并未表现出上涨的持续性,根本性的原因还在于供需格局并未发生明显变化,即行业供大于求的局面持续存在,因此本次BDI带动的相关航运股的上涨或仅是交易性机会,仍属反弹难言反转。

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