9月1日禅桂新限摩区域全面禁止摩托车通行的政策并未如之前人们预料般给佛山车市销量带来爆发式的增长。

　　7、8月刚好是传统汽车销售市场的淡季，“销量跟去年同期相比没有明显变化”，“摩托车主持币观望政策执行力度大小再做决定”，“预计9月份会有大的销量增长”。采访中，多名品牌汽车经销商这样表示。

　　汽车也需要换季，在传统淡旺季交接的时间点上，以低利润甚至亏本的手段进行一定数量的“甩卖”或将成为汽车消费市场销量新增长极——消费者获得最大限度的让利，经销商清理库存为旺季腾空间。

　　车市销量未见明显上涨

　　“下个月销量可能会有较为明显的变化，这两个月销量跟去年同期相比稳中有升。”东风日产南海雄峰店总经理周伟才表示，业界关于佛山禅桂新区“禁摩”后将带来中低端汽车市场销量大幅增长的预期尚未显现。

　　同样尚未有所体现的还有市场对于中低端车型需求增长的预测。据东风本田、广汽丰田、东风日产、启辰、长安铃木等多家佛山经销店介绍，在售的多款定价约10万元的车型销量正常。

　　市场较为明显的变化是，进店看车咨询的人数增加了。“很多的摩托车主都有购买汽车的打算，但是在禁摩政策未正式执行前，很多人会存在侥幸心理，等着看看执法力度是不是够大，再决定买车。”广汽丰田一经销商告诉记者。

　　摩托车主持币观望的另一个原因是下个月将进入传统车市“金九银十”销售旺季，特别是“十一”黄金周，许多品牌汽车会有较大力度地促销活动，市场积蓄的消费力会在黄金周得到释放。

　　“佛山禁摩带来车市销量增长是必然的，但需要一个较为漫长的过程，大概为三个月到半年时间。”佛山市机动车行业协会相关人士表示，目前佛山汽车市场并未出现大规模的以“禁摩”为口号的营销活动，“因为现在是淡季，经销商普遍不会有大动作，市场买卖双方都显得很理性”。

　　“换季”汽车让淡季不淡

　　7、8月份销量不高对于佛山汽车经销商们而言一点都不意外。“每年的3、4月和7、8月份，是传统销售淡季，市场会有一定程度的疲软。”广汽丰田经销商表示，大多数经销商会利用淡季完成员工培训、企业硬件升级等工作。

　　在营销方面，大多数经销商对通过减少进货，减少活动开支以求平稳度过淡季，但实际上这并不会减少品牌汽车经销店的运营成本，以南海某日系汽车品牌经销店为例，该店月均库存新车所产生的银行贷款利息约为35万元，“如果车一来就售出，每月就可省下这部分的利息，以每月卖350辆车计算，一辆车的利息成本就降低了约1000元。”该店负责人说。

　　在中端汽车市场利润日渐下降的情况下，1000元的利息成本被转嫁到消费者身上。“如果我们及时地清理库存，就能够帮客户省下利息成本了。”周伟才说。本月中旬，该店推出“汽车换季”活动，拿出仓库中出厂日期三个月以上的东风日产全系150多辆车进行促销活动，其中轩逸最低价格为79800元。截至记者发稿时，卖出了17辆。“目前剩下只剩下不到60辆的参加活动的车，预计本周末可基本卖光。”该店销售负责人表示。

　　“换季”一词在汽车市场并不常见，有别于其他商品的是，“换季”汽车既不是不适合当下季节的商品，消费者也不需要承担保质期或者是流行趋势变化的风险。“汽车‘换季’活动是建立在双赢的基础上进行促销，经销商对库存车辆进行清理，快进快出既能降低经营成本，完成厂家下达销售任务还能申请补贴，又能将最大的优惠给到客户。这样一来，淡季不淡，旺季更旺。”周伟才说。