“长江三峡区域旅游合作·2014年渝鄂轮值主席会议”昨日上午召开，渝鄂两省市旅游局签署了2014年渝鄂长江三峡区域旅游合作备忘录。明年的三峡旅游节将由湖北承办。

　　今年1—7月，长江三峡区域29个区县（含神农架）共接待游客7453.65万人次，同比增长22.04%，实现旅游总收入494·86亿元，同比增长25.92%。其中入境游客76.36万人次，国内游客7377.29万人次。长江三峡累计接待游客达98.86万人次，同比增长13.5%。

　　十年合作结出硕果

　　渝鄂两省市携手合作十年，长江三峡区域旅游合作成果丰硕。十年来，重庆三峡库区14个区县旅游接待量由1541万人次增长到11190万人次，增长了7.25倍；十年合作期间旅游总收入增长了8.47倍。

　　湖北省副省长甘荣坤在轮值主席会上提出三点建议：一是要抢抓长江经济带开放开发战略，扩大两省市旅游合作；二是要抢抓两省市交通设施不断改善的机遇，深化旅游合作；三是要抢抓深化改革，扩大开放的机遇，优化两地之间的合作机制。

　　推进三峡大坝灯光秀

　　目前，湖北宜昌三峡旅游新区建设已全面启动。宜昌三峡旅游新区拟新开工建设20多个项目，总投资78.1亿元。已竣工投产三峡文化村喜曼酒店、三峡人家巴王寨文化演艺区等10个项目，正谋划推进三峡大坝灯光秀、南津关小镇等20个项目。

　　而重庆市2014年初启动实施的“三个一批”工程，1-7月完成投资86.89亿元。同时为顺应自驾旅游发展趋势，推动三峡腹地游、深度游，加快三峡库区自驾房车营地建设，目前已建成自驾车房车营地4个，正在建设的有3个，拟规划新建14个。

　　交通方面，继去年利川至重庆动车开通后，今年7月1日，宜昌至利川动车开通，沪汉蓉快速铁路网实现了全线贯通，武汉抵达重庆的时间缩短到5个多小时。武汉至重庆动车开通一个月，几乎趟趟爆满。

　　本版文·图/重庆晨报渝东新闻见习记者 张旭

　　三峡旅游节落幕 渝东北14区县游客增长22%

　　旅游节期间渝东北14个区县实现旅游收入119.6亿元，同比增25.96%

　　历时三个月的第五届三峡国际旅游节，昨天在万州落下帷幕。

　　前天晚上，闭幕式文艺汇演在万州大会堂举行，渝东北十余个区县的演出团队表演了原生态的特色节目。昨天还举行了“长江三峡旅游区域合作·2014年渝鄂轮值主席会议”、“中国智慧旅游·三峡论坛”和“车轮上的经济·三峡自驾游论坛”三大活动。

　　本届三峡旅游节5月18日在万州开幕，组织了“陆上三峡行·环峡自驾车游”、“黄金水道体验行”、“码上游三峡智慧旅游推广”和“三峡库区感恩游”等活动，吸引了40余家媒体全程跟进报道。活动邀请了来自浙江、上海等地的旅行社代表深入三峡腹地，并吸引了大量游客到三峡旅游。

　　据统计，今年5-7月渝东北长江三峡14个区县共接待游客2090.5万人次，同比增长超过22.19%；旅游收入119.6亿元，同比增长25.96%。

　　此外，“世界的长江、壮美的三峡”摄影大赛，面向全国摄影爱好者及游客征集作品，共征集三峡照片作品862幅，展现了长江三峡的新面貌。

　　“长江三峡区域旅游合作·2014年渝鄂轮值主席会议”昨日上午召开。

　　“中国智慧旅游·三峡论坛”昨举行

　　通过三维方式，让游客上网感受三峡大坝

　　把三峡旅游资源数据化

　　移动WIFI使用量猛增

　　携程重庆分公司总经理李霄峰：

　　2013年全球智能手机出货10亿部，中国超过1亿部。从智慧旅游来看，未来趋势一是去团队化（自由行程），二是碎片化，三是新业态。拿最新版的携程APP来说，16个小栏目，涉及旅游的所有环节，包括签证、酒店、机票等，都可以在上面完成。据最新财报，APP下载量超过2亿，增速非常吓人。移动客户端的订单量已经达到2.2亿，跟去年相比有3倍的增长。

　　电商与企业合作的过程，就是倒逼景区改善运营流程和营销思路的过程，让景区把产品标准化，变成网上可售卖的方式。此外，移动WIFI在出国旅行时，大家可以手机共享。今年移动WIFI的使用量同比大概有70多倍的增长。

　　首都经济贸易大学工商管理学院旅游管理系副主任、硕士生导师李云鹏：

　　社交网络的发展，使我们对智能化的旅游信息服务有了更多憧憬。企业可以对旅游者的点击数据进行挖掘分析，并结合数据形成自己的产品，扩大宣传营销。

　　乘客对智慧旅游最大的期望就是增加体验度。如我们可以通过三维方式，让游客网上体验到三峡大坝的雄伟，增强三峡旅游资源的吸引力。还可以把三峡区域的旅游资源数据化，可以打造虚拟集散中心。如三峡周边有若干个机场，每个机场都可以成为虚拟集散中心。就万州而言，把万州机场打造成虚拟集散中心，对整个渝东北都有辐射带动作用。

　　手机上买门票成趋势

　　中国旅游研究院副研究员、博士杨彦锋：

　　随着目的地口岸城市下沉和西部消费启动，北上广深之外，成渝是第五大客源地的重要板块。

　　2011年是互联网变革的元年。我们研究院做过电商业务研究。机票、酒店、旅游咨询行业是最深度使用的三个行当，第四位才是景区门票。现在越来越多的游客已经认可在手机上或在线旅游网站购买门票，这将成为一种主流，打折有优惠，还省排队的时间。

　　智能手机容量有限，各客户端都在争夺使用率。手机有了客户端入口，企业就可以减少百度广告的投放。

　　长江三峡自驾车旅游发展论坛昨日举行

　　休闲露营地国家标准，计划年内出台

　　14个省区建自驾游协会

　　中国旅游车船协会秘书长刘汉奇：

　　我国自驾游，散客比例大，国内散客大部分是自驾游。71%的自驾游车友一年出游1-3次，23%的人是4-6次，6%的人年度自驾车旅游在7次以上。自驾游平均出游为1.7天，消费大概是1000元。

　　据自驾游俱乐部统计，自驾游2000公里以上的平均消费是5000多元，1000-2000公里是2000多元，500-1000公里是1000元左右，500公里以内是500元。全国有14个省区建立了自驾游协会的分会或者专业委员会，其中10个省区建立了省一级的自驾游协会，重庆是7月23日挂牌成立的。

　　露营地迎来发展黄金期

　　全国休闲标准化技术委员会主任张灵光：

　　国外休闲露营地，以汽车为载体，一天可以到达几百公里以外的目的地，主要是休闲、娱乐、锻炼，包括游憩、穿越等。在有的休闲露营地，就像在家里一样。未来5到10年，是我国休闲露营地发展的黄金时期。休闲露营地的建设与管理是跨部门、跨行业、跨学科、多资源综合利用的系统工程项目，完善休闲功能和提高服务质量就是消费者要达到的预期目标。

　　我们正在制定《休闲露营地设施与服务规范》，这是一个国家标准，计划在年内出台。

　　打造三峡旅游黄金生态圈

　　昌辉旅游发展服务机构执行副总经理张博：

　　基于自驾游，全国传统旅游目的地都面临二次创业。

　　三峡如何二次创业？我认为要打造三峡国际旅游黄金生态圈。在整个互联网时代，做渠道就是在做品牌。因此成立三峡旅游联盟，区域联动，品牌建设，立体营销，渠道整合，同时完善公共服务配套体系。再者水陆互动，打造立体交通游览体系。

　　我们要把整个三峡的公共服务设施体系、智慧旅游软件，到品牌重塑、营销，都进行整合打造，现在是一统江山去做一番大事业的时候了。