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芜湖港牵手上港集团打造安徽外贸枢纽港

  • 发布时间:2014-08-17 15:31:36  来源:合肥晚报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  芜湖港、合肥港、马鞍山港等10个港口是长江黄金水运流经安徽的咽喉要道。昨夜,上市皖企芜湖港披露2014年中报,将牵手上港集团,进一步提高公司集装箱物流的辐射和综合能力,加快打造安徽外贸枢纽港。

  时间过半利润目标远未过半

  年初时,芜湖港指定的 2014 年度主要经营目标剑指,营业收入 330.68 亿元,利润总额为 3.86亿元,净利润为 2.90 亿元。

  然而,截至本报告期末,公司共实现营业收入 140.39 亿元,完成年度计划的 42.46%;实现利润总额 1.26 亿元,净利润 7877.33 万元,分别为年度计划的 32.64%和 27.24%。

  利润及净利润未能实现时间任务双过半。芜湖港透过中报分析指出,主要原因是公司目前各个板块主要依靠传统业务支撑,新的利润增长点尚未壮大,加上融资成本上升,进一步吞噬了利润空间。此外,公司基础设施和项目建设具有一定建设周期,无法在短期内迅速释放产能,增加效益。

  下半年,芜湖港表示,将通过与上海港战略合作,加快培育形成公司新的利润增长点,深入挖潜降低成本,确保实现公司2014年度生产经营目标。

  搭建两淮矿区煤炭物流体系

  在长江黄金水运上,芜湖港素来是长江航线上第一大煤炭能源中转港口。报告期内,芜湖港完成的到煤量301.10 万吨,也同比减少 62.22 万吨;完成发煤量 167.87 万吨,同比减少 124.98 万吨。煤炭发到双双“减产”的主要原因是内地市场煤炭销售低迷;而另一方面,下游煤炭需求没有得到有效改善,电厂库存偏高,煤炭销售受到抑制。

  两淮矿区丰富的煤炭资源是芜湖港的一大“利器”。透过中报,芜湖港表示,依托芜湖港良好的区位优势、两淮矿区的煤炭资源以及自营铁路优势,打造煤炭储备、精配、中转、配送物流基地,同时通过在镇江建设海进江煤炭换装点,承接蒙西煤向长江流域辐射,构建煤运南北运输大通道。

  此外芜湖港还将进一步加快联运煤炭综合物流运输基地建设。据预测,联运煤炭综合物流运输基地将有望打造成新的主要利润增长点。

  朱家桥外贸码头二期陆续使用

  集装箱物流也是芜湖港重点发力的领域。据中报披露,随着芜湖港朱家桥外贸码头二期工程的陆续建成并投入使用,集装箱物流板块的硬件基础设施已经基本完备,公司集装箱业务辐射范围已达皖南、皖西、皖中地区,对全省主要外贸集装箱生成地形成覆盖。

上港集团(600018) 详细

皖江物流(600575) 详细

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