据经济之声《天下公司》报道，快递行业竞争惨烈，价格战你死我活，这早已经不是什么新鲜事儿。但是，原本打的不可开交的快递公司，却开始“抱团取暖”！

　　重庆市物价局在网站上发布了一份公告：重庆有6家快递公司统一涨价，包括圆通、申通、中通、汇通、韵达和天天快递。重庆市物价局称，这6家快递公司，多次共同召开价格协调会议，在2014年8月1日起统一提高了快递收费标准，存在相互串通、操纵市场价格的行为，责令整改。

　　据当地媒体报道，这次6家快递公司推出的涨价方案为，首重每公斤5元，续重每公斤2元，外地城市则是首重6元，续重3元。今天，中国快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受《天下公司》采访时说，涨价幅度并不大。

　　中国快递物流咨询网首席顾问徐勇:现在普遍的价格就是同城和区域内的是5块、3块5，电商货量大，就是3块5，好一点的4块5，再贵一点是5块。

　　徐勇认为，之所以被相关部门叫停，是因为“组团涨价”的方式不对。重庆市物价局在公告中也指出，6家快递公司的行为，违反了《中华人民共和国价格法》第十四条，其中明确规定“经营者不得有‘相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益’的不正当价格行为”。

　　涨价不到一周，物价部门就发出了整改通知。许多一线快递员和电商户主还并没有感觉到涨价带来的影响。不过一位淘宝店主表示，“如果一件商品涨一块钱，就不得了了。”

　　事后，圆通快递西南区负责人在接受媒体采访时曾表示，这次联合涨价，是加盟商的自发行为，与圆通快递公司总部无关，而且这也是总部严厉制止的行为。但是，目前全国多数大型快递公司都是采取这种“直营+加盟”模式，业内有一个公开的秘密，就是一般情况下总公司只规定一个成本价，加盟商自行把握利润。今天，天天快递总裁陈向阳接受了《天下公司》采访时也认同了这个说法。

　　天天快递总裁陈向阳：加盟企业基本都这样。

　　记者：那它根据什么定价呢？

　　天天快递总裁陈向阳：根据总部的和自己的一些成本，它们都是独立的法人企业，总部不能干涉，我们只是提供一个网络的运作。

　　物价部门叫停联合涨价，认为其有操纵市场嫌疑。但快递公司则表示，涨价也是迫不得已。天天快递总裁陈向阳说，现在快递公司日子着实太不好过，这次所谓的涨价，其实应该叫做价格的“理性回归”。

　　天天快递总裁陈向阳：现在整个快递都是低于成本的运作了，不能说是涨价，而应该说是价格的理性回归。据我所知，重庆的几家快递公司，申通、圆通这种大公司的经营都很困难，更别说我们天天这种小公司了。

　　陈向阳说，快递业面临洗牌，价格战在所难免，但价格战之后确实给行业带来了巨大的冲击。以天天快递为例，地区的分公司不仅不能盈利，而且还需要总部倒贴。

　　天天快递总裁陈向阳：比如说个最简单的例子，我们天天快递总部为了维持重庆天天生存下去，一个月给重庆的各种补助加起来要高达60万。汽车补助、派费补助、干线班车等等。

　　陈向阳补充，成本高是很重要的一个原因，而很多则是不必要的浪费，比如厂房的大量空置。

　　天天快递总裁陈向阳：为了满足前几年双十一、双十二高峰期的需求量，大家都扩建了。但是一到淡季，场地也空着、人员也空着、车辆也空着。

　　对于面前快递行业面临的困境，中国快递物流咨询网首席顾问徐勇给出了四点建议：一、建立服务标准，差异化定价；二、建立电商与物流之间的代收代付机制；三、相关部门加强市场调研、给予快递行业相应支持；四、加快行业洗牌，淘汰一批中小快递公司。（央广网财经北京8月14日消息）