打车软件“补贴大战”偃旗息鼓？

　　“快的”和“滴滴”均回应，玩法变成了抢单奖励

　　□本报记者 金梁

　　关于打车补贴这回事，很多乘客似乎已经忘在脑后。因为在6月份，“快的打车”和滴滴打车这两家公司取消了乘客补贴。

　　但事实上，这两家打车软件企业均没有取消司机端补贴，只是将对司机奖励从当初最高的一单补贴15元降低到每单2元的标准。

　　近日，记者获悉，“快的”和“滴滴”分别取消了所剩无几的2元司机补贴，“补贴大战”正式宣告结束。

　　但昨日，“快的”相关人士对记者表示，“取消司机补贴”这样的说法并不准确，只是玩法换了一种，司机依然可以通过使用打车软件获取奖励。

　　从常规补贴变成抢单奖励

　　按照往常惯例，不论是快的打车，还是滴滴打车，只要有风吹草动，如补贴变化，或与某互联网公司合作，或业内数据分析等，都会赶紧向媒体“广而告之”。

　　但近日实行的“打车软件取消司机端补贴”一事，他们则显得相当“静悄悄”。

　　本周一，有消息称，两家打车软件企业从当天开始均取消了司机端的补贴。

　　事实上，取消司机常规补贴已经有一段时间。“快的”相关媒体负责人向记者透露，8月3日起就取消了这个补贴，开始换了另一种“玩法”。

　　“快的”方面透露，目前针对司机端的是抢单奖励，即每天抢满2单，奖励4元；抢满4单，再额外奖励5元；高峰期抢满2单，再额外奖励6元。

　　另外，针对司机，还有一项月度抢单排名奖。比如杭州地区抢单第一名的司机可以获得一台红米手机，另外还有蓝牙耳机、移动电源等奖品。

　　而滴滴方面，相关负责人也确认取消了司机端每单返现政策。“但是原先的高峰期抢单奖励没有取消，未来我们还将推出其他奖励政策。”

　　补贴消失后

　　司机使用热情不高

　　“如果是顺路的，我还是会在打车软件上面抢单，绕路的生意现在就不做了。”昨天傍晚，记者上了一位廖姓师傅的出租车。他表示，打车软件每天都还是开着的，但抢单的热情并不是太高。

　　“为什么？”记者问。

　　“就是补贴没了嘛，以前最高的时候有10多块，现在抢到一单才2块钱。”

　　廖师傅说，有部分同行觉得打车软件每天在那边“叫单”，太烦了，有不少司机把软件卸载掉，不再用了。而大多仍在使用打车软件的司机，只愿抢“顺路单”或“远程单”。

　　“对乘客的补贴没有了，现在用打车软件的乘客明显少了。”他感受很深。

　　而有趣的是，如今还在使用打车软件的乘客表示，现在抢单的司机是越来越少，往往一个订单发出去，十次有八次打不到车。怀孕不满4个月的胡女士，每次出门都会提前用打车软件叫车，但往往提前15分钟喊车，“中标”的几率依然小得可怜，有时候时间比较赶，只好采取加价叫车。

　　“如果司机补贴再取消的话，我估计用打车软件的人就更少了。”胡女士说。