6日，山东银监局同意齐商银行增资扩股方案，增资扩股额度3亿股，发行价格为每股3.3元，募集资金达9.9亿元。据悉，这是我省半年内继青岛银行、威海市商业银行（以下简称“威海商行”）分别发布增资扩股方案后，又一家城商行开始增资之路。与此同时，威海商行、齐商银行、潍坊银行先后发行金融债券，用于中小微企业贷款。 记者牟月

　　增资扩股补血

　　事实上，齐商银行去年整体经营并不乐观，2012年末净利润为7.9亿元，2013年末净利润仅为7.94亿元。同时，2013年，该行资本充足率为10.86%，较2012年12.84%下降了1.98个百分点，2013年末核心一级资本充足率达到9.83%，相较于2012年下降了1.24个百分点。几组数据逼近监管红线，需要增加资本来提高资本充足率。

　　与此同时，根据2013年年报显示，报告期末不良贷款余额为6.51亿元，较年初增加2.37亿元，不良贷款率为1.94%，较年初增加0.54个百分点。同时，记者注意到该行近三年现金流量表中，2011年度投资活动净额为0.86亿元，2012年投资活动现金流净额为-7.91亿元，2013年这一数值为-25.69亿元，流出量远大于流入量。除此之外，2011年至2013年，齐商银行的贷款增速远赶不上存款增速，其存贷比分别为72.88%、71.08%和64.64%，逐年下降，通常情况不超过监管标准（75%）的情况下，贷存比越高表明银行的资产使用效率和盈利能力越强，更高的利润率来自于增加贷款利息收入或减少存款利息支出。

　　发债成为银行放大贷款利器

　　对于城商行而言，稳定存贷比是一件刻不容缓的大事； 同时，银行还要创造更多利润，发债募集资金成为增加商业银行贷款的新手段。

　　5月22日，根据齐商银行2014年第一期金融债券募集说明书显示，募集资金用途为全部用于发放小微企业贷款，支持小型微型企业。同样，8月4日潍坊银行也发了2014年第一期金融债券，募集资金用途指向“发放小型微型企业贷款”，而这可能仅是城商行的开始，未来一段时间还会有更多城商行通过发行金融债券融资，再贷款给企业。截至目前，威海商行已经发行两期金融债券，募集金额分别为5亿元和25亿元，两期债券募集资金将专项用于发小型微型企业贷款。

　　按照此方法，就是可以用金融债抵扣贷款，相当于把金融债当做存款，此举将成为商业银行放贷扩容的利器。

　　打车软件全面“零补贴”

　　商报消息继7月9日同时将司机端补贴降为2元/单后，近日滴滴、快的两大打车软件再出新规，全面取消司机端现金补贴。

　　记者走访发现，进入“零补贴”时代后，不少司机抢单热情下降。对此，有乘客担心用软件会叫不到车。对此，滴滴方面称将推出新的奖励政策。快的则表示目前每天有最高20元抢单奖励。随后记者采访滴滴相关负责人薛帅，他确认滴滴暂时取消了司机端每单返现政策，“但是原先的高峰期抢单奖励没有取消，未来我们还将推出其他奖励政策。”对于取消司机端现金补贴的原因，对方并未说明。

　　昨日上午，记者从快的一名负责人处了解到，其司机端补贴从8月3日就停止了，“目前推出的是抢单奖励，每天抢2单最低奖励4元，抢6单最高奖励20元。”该负责人说。 据《法制晚报》

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　　“后滴滴时代”一位的哥抢单习惯之变

　　“嘀嘀嘀……”的哥刘先生的手机响了起来，但他并没有抢单，刘先生告诉记者，“现在已经不像刚开始的时候了，补贴那么高，任何一单都赚，你像这单，跟咱完全俩方向，我送下你再去接他，不合算啊。而且现在好像你们发单，两公里内我这都不显示，所以就很难碰上之前那种正好在附近的单了”。

　　今年年初，滴滴打车、快的打车两家打车软件公司为争夺新用户展开了一场烧钱大战，刘先生也赶紧去买了新手机、包上流量，说到这，刘先生偷笑着说，“返的钱都在另一张卡上，我媳妇不知道，一个月差不多能有5000多”。

　　好景不长，钱烧完就结束了，补贴也一个劲儿的减少，从高峰时四五个手机同时抢单，到现在时不时看上一眼，对于这些明显变化，刘先生解释道，现在对司机的补贴“跟那时候完全没法比”，“那时候相当于赚双份，所以有的单即使不在附近也值得跑，抢上就能赚，现在一单才返给我们2块钱，有时候手机上的活离我们还挺远，不如路边拦车的好，也就没人抢了，那时候都是冲着补贴去的”。“现在大家都理性了，接到单子都得先看看值不值得跑，就像刚才那种单子就不会去跑了”，“而且那时候我们都愿意抢短程的，特别是起步价的，赚得多呗，现在不行了，除了顺路的，短的我一般都不接了，现在喜欢远一点的，没有这个的时候这种长途的都是碰，所以一有长距离的单子大家就都抢”。实习生 程天浩