近日，多位住在望京的市民反映望京地区车主随意在主路上停车，缺乏监管。记者沿覆盖该地区近8公里的范围进行调查，试图勾勒望京繁华地带乱停车的整体面貌。

　　调查

　　居民区附近车占路 写字楼附近没有车

　　地点1:望京上京新航线小区附近

　　“看看望京让人叫绝的非法停车吧!停在人行道，让别人无路可走;停在十字路口马路中间，别人都给我绕去吧;停在禁止停车标牌下，我毫无惧色……”市民裴女士向本报反映停车乱象时使用的语言很活泼，但配发的照片却让人看了皱眉:一辆庞大的SUV车停在人行道上，另一辆车轧着半截盲道;一辆奥迪和一辆吉普车尾对尾停放在十字路口正中央;还有一辆宝来就停在“医院门前、禁止停车”的警示牌下。

　　这样的画面，记者于昨日在望京北路上的上京新航线小区北门附近一一得到印证。下午四点左右，近百辆机动车占据小区门口主路最右侧车道，车主们基本都不在车上。而且这些车辆停放随意，有的沿路停放，也有的斜着停放，更有车辆各占半条马路，露出一截车身。路边每隔一段就有“违法停车、拍照处罚”的警示牌，可不少车就停在警示牌下方。

　　记者注意到，547路、运通110路公交车的利泽西园小区站已经被乱停车辆占满，公交车无法进站，乘客只能在路中央上下车。同时，附近两个红绿灯间隔较远， 不少人嫌绕道直接横穿马路，但占道车辆遮住了他们的视线，横穿马路很容易和其他车辆碰上。

　　地点2:望京北路、望京东路、宏昌路、望京西路周边小区

　　记者估算了一下，望京北路长约2.5公里，其右侧主路上车辆几乎停了有1公里。而裴女士指明的上京新航线附近乱象，也只是一个“点”而已。晚六点是市民回家的高峰时间。为探明周边路段违章停车状况，记者以望京北路为起点，沿望京东路、宏昌路、望京西路拟定了一个调查范围，结果显示，这个约8公里长的调查带内，只要周边有大型小区，就必有占主路停车的行为。

　　这个约8公里长的调查带囊括不少望京地区繁华地段，包含有几十个小区。记者注意到，尽管小区周边马路宽窄不一，但均存在占道行为，主路宽的，车辆直接将公交车站遮挡。主路窄的，车主们会“自觉”给公交站腾出空间。记者注意到，这些小区周边的辅路有正规收费停车场，但并没有停满，更多车辆选择停放在主路，其中也不乏高档轿车。多位收费员证实，小区居民最爱放在主路上。

　　地点3:望京科技园、锐创国际中心、摩托罗拉大厦南侧

　　在望京北路东段，望京东路附近，是一些大公司的办公地。记者走访发现，只要在大公司周边，几乎就没有占道轿车、只有在此“趴活”的黑车和出租车。且大公司附近的辅路基本都是免费停车，但即便如此辅路也停不满。附近职员透露，大公司内部的停车场就已经够用，职工没必要停在主路。而且下班后，车主们都纷纷回家，不存在彻夜停车的问题。

　　探因

　　小区车位供不应求

　　为何小区周边乱停车如此严重?除人口密集外，小区停车位不够用也是一大病因。上京新航线北门值班室工作人员告诉记者，该小区有2000余户，但地下车库数量也只有2000余个。现在很多业主家中有两辆车、甚至三辆车，小区内车位根本不够用，同时考虑治安问题，小区路面上不允许停车，车主停在路面，第一次进行警告，第二次就要罚款。记者问及多余车辆何处停放，他解释，在小区内，多数做法是向暂不住在小区居住的业主租赁已购车位，每月约500元左右，还有就是停在小区外。这一点得到小区外辅路停车收费人员确认，他表示辅路上大部分都是小区内的业主，他们一般选择包月，价格在270元左右。他还透露，平时收费时，停两个小时以上才收费，费用为一小时10元。“其实停三个小时10元，停一宿也是10元。”但不少车主不买账，因为停在主路上，可以“一分钱都不用交。”

　　和执法人员躲猫猫

　　晚上9时，不少车主已经将车停在小区西门主路上。记者向一位女车主询问，为何将车停在主路。她表示一会儿就走，而且“贴条的已经下班了，都能停。”这位女士透露，她平时住在顺义，偶尔回城里看儿子和儿媳，可车位只有一个。“他们自己还不够用呢。”该女士称，儿子之前摸出了一条规律:“要想停在主路上，必须在每天早上10点以后，要是早于10点就花钱停辅路，否则容易被贴条。要是晚上9点以后来，家门口这条主路几乎全部停满，就需要再找其他道路停。”有了这条规律，该女士一般下午四五点过来，从没被贴过条。

　　追访

　　监控电子眼不管用

　　据媒体报道，自2010年8月起，望京开始试行电子眼监控违章停车。集中在商业和住宅密集区安装了8处电子眼。当时报道中称，安装的探头将24小时运行，拍摄距离为50米，每组三个，可辐射在周边七八十米的距离，最大特点是可以自动识别号牌。

　　然而记者走访时发现，实际效果并不是完全达标。晚9点半左右，依据当时新闻配发的新装探头分布图，记者在南湖北路与湖光北街交叉口的旺角购物广场西侧找到一套电子眼。周边立有多个禁止停车警示牌，但不少车辆已经停在最右侧主路上。附近的停车收费员介绍，白天时电子眼监控力度很大，经常违章停车被拍下。但在傍晚、夜间很少听说过被拍下来的。

　　在记者探访的“重灾区”——上京新航线北门西侧，有一台不工作的电子眼。辅路收费员告诉记者，这个电子眼是用来拍违章停车的，但现在还没通电。收费员说，可能因为这条路之前从新铺了一遍，还没来得及。

　　执法者很少来处罚

　　在电子眼部分工作的状态下，想见到来现场执法者并不容易。在望京北路和广顺北大街交会处的望京华彩商业中心北侧，辅路停车收费员张师傅介绍，20天里，他就看见过一次对违规在主路停车贴条的，当时有三个身穿“协管”衣服的人贴条，让他觉得违章停车可以得到遏制。后来张师傅问执法人员什么时候再来，他们却表示要两三天以后。而上京新航线附近的收费员则告诉记者，在望京北路上，执法人员偶尔会来，但喜欢在相对凉爽的早上。“那时候罚不了几个。”实习记者张骁 文并摄