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哈密的机遇在哪里

  • 发布时间:2014-08-08 04:59:17  来源:经济日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  古丝绸之路北道从甘肃敦煌西出阳关,第一个门户便是哈密,商贾游子走进这座城池,才算真正进入了西域。

  哈密虽因哈密瓜而闻名,但今天的哈密是因资源禀赋而大放异彩,是不可多得的发展煤电、风电、光电以及发电并网的大型综合能源基地。

  那么,在丝绸之路经济带建设中,哈密的机遇是否就是做好这篇绿色能源内联外送的文章?“非也!”哈密行署副秘书长金迪的回答十分出人意料,“关键词不是‘能源’,而是‘通道’。哈密将紧扣国家建设丝路大通道的节奏,构筑立体枢纽,不再只靠能源工业一条腿往前蹦,而是把其他工业门类布局进来,把第三产业发展起来,才能真正将资源优势、区位优势‘就地’转化为发展优势。”他加重语气强调了“就地”二字。

  且不说远距离大型输电通道的建成使哈密从卖煤到发电实现了增值,哈密人还想得更远,“不能光挣发电的钱,还要让煤制油再增值,要发展相关材料工业和装备制造业,附加值更高。”

  国家加快铺设“钢铁丝路”的进程让他们的思考并非异想天开。仅今年年内兰新铁路第二双线全线开通后,与原兰新线客货分离,将极大释放该线在新疆区内的运力至3亿多吨。“十二五”期间,哈密总共朝5个方向有7条铁路在建或运营。尤其是最近开建的哈密——额济纳铁路,到2017年通车后,将打通新疆到天津港,最终形成中亚地区通往我国沿海最便捷的陆路国际大通道。

  产品能运出去,投资敢进来,就能改善哈密能源独大的工业结构。“我们金风科技就是看中了这里的市场和区位。”在哈密北部新兴产业园巨大的风电机组备件库里,哈密金风公司总装厂工程师张黎说。据哈密市发改委副主任袁疆介绍,哈密已初步形成风电装备制造产业链,从主机、叶片到轮毂等主要部件都能在当地生产组装,还向东送至河西走廊,向西北打入了额尔齐斯河风谷等,并出口中亚。

  装备制造业发展“逼迫”哈密加速发展现代物流服务业,也契合了哈密主动优化“三产”结构的思路。

  新疆最大的铁路货运公司大陆桥集团牵头投资,把直连兰新铁路的货运专线修进了哈密循环经济产业园,共有3线4站台,“目前这里是乌鲁木齐铁路局辖下最大的散堆装货场,占地960亩,年运量为200多万吨左右。”记者在货运站台见到值班外勤人员王宏军,他说,“今后这个货场运力将达每年500万吨,将成为东疆最大的物流基地。而且未来货品也会从现在的以煤、‘球团’和铁矿石为主,发展得更为多元。”

  “发展煤化工新能源装备制造业,最终都需要依托强大的现代物流服务业。”哈密地区商务局副局长王皓说,新疆地域广阔、地处偏远,物流成本高、效率低的压力令很多制造企业望而生畏,而有效的、集约式的物流组织能够大幅降低制造业运输成本,这正是哈密打造新疆物流集散中心的努力方向。据透露,已有一个东南沿海省份计划依托哈密物流基地建设本省货物集散地,打通面向中亚市场的贸易通道。

  昔日丝路要津,再借打造大通道枢纽之机,正做一篇优化结构的大文章——哈密,令人拭目以待。

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