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我省社会物流增加值增长 10%

  • 发布时间:2014-08-07 10:35:01  来源:兰州晚报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  兰州晚报讯(首席记者甄燕红)物流业作为生产性服务业的重要组成部分,在国民经济中的地位日益显现。,我省社会物流总额和物流业增加值均保持较快增长,全省社会物流总额完成8200亿元,比上年同期增长约10%。这是记者8月6日从省工信委获悉的。

  A

  数据上半年全省社会物流总额完成8200亿元

  社会物流总额增幅稳中趋升。2014年上半年,全省社会物流总额完成8200亿元,比上年同期增长约10%。其中工业品物流总额和外省流入货物物流总额约占86%;进口货物物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额约占14%。

  物流业增加值平稳增长。上半年,全省物流相关行业实现增加值300亿元,比上年同期增长约10%,占全省地区生产总值的8.8%,占第三产业增加值的20%,物流业对国民经济增长的贡献逐步增强。其中交通运输业完成250亿元,占全省物流相关行业实现增加值的83%以上;仓储业、邮政业、贸易业完成增加值50亿元,约占增长17%。

  B

  问题“最后一公里”物流设施缺乏

  社会物流成本依然较高。上半年,全省社会物流总费用与生产总值的比率约19.4%,比上年同期降低0.3个百分点,仍高于全国平均水平1.4个百分点。在社会物流总费用中,运输费用占70.0%,高于全国平均占比,显示出经济运行中的运输成本依然较高。

  我省物流基础设施由于各种运输方式运输枢纽发展相对滞后、衔接不畅,多式联运基础薄弱;各类物流园区分散孤立,相互不衔接配套,致使设施效率不高,而城乡配送的末端“最后一公里”物流设施严重缺乏等。

  物流市场主体结构不够合理。2013年,全省拥有各类专门从事物流服务的企业3000多家,其中达到国家2A级以上标准的物流企业仅18家,占企业总数的比例仅为0.6%,远低于全国平均水平。尤其是货运业平均每户拥有货车数3.26辆,其中10辆车以上业户仅占1.5%,货运物流企业"小、散、弱、乱"现象严重,服务质量问题比较突出。

  物流行业税收负担偏重。据一些物流企业反映,“营改增”的实施使他们整体税负水平不降反升。

  C

  建议解决问题有三招

  解决好这些问题的方法一是加快新亚欧大陆桥、甘川渝、青甘宁内蒙、甘陕宁等综合物流通道规划建设。优化国家煤、油、粮等重点物资综合物流通道布局,确保国家战略性物流通道保障能力,促进各种运输方式合理分工和资源集约利用,提升通道物流组合效率。二是加快兰州、天水、平凉、张掖、酒泉等综合物流枢纽规划建设。三是加快末端物流设施规划建设。适应城市化进程加快、配送半径增加的需要,解决好“物流围城”和“最后一公里”的问题。

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